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Tour de France : des bretelles d’accès à la rocade de Bordeaux pourront être temporairement fermées

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Le Tour de France revient à Bordeaux le 7 juillet prochain , treize ans après sa dernière apparition dans la capitale girondine. Et ce ne sera pas sans conséquence sur la circulation. La préfecture de Gironde a ainsi pris un arrêté qui stipule que « la circulation pourra être interdite de 12 à 20 heures sur les bretelles de sorties n° 22 Latresne-Floirac dans les deux sens de circulation ». C’est-à-dire les bretelles n° 22a et 22b de la rocade extérieure et la sortie n° 22 dans le sens intérieur. Des déviations seront mises en place via les sorties 20 et 23 et les voies communales pour rejoindre Bouliac et Floirac.

Cette mesure s’intègre dans le dispositif de sécurité autour du Tour de France qui sera présenté ce mardi 27 juin par le préfet de la Gironde. La Grande Boucle sera également en Gironde le 8 juillet, avec un départ à Libourne .

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TEMPS PARCOURS ROCADE 10:55

Entre utilisateurs 10:55, informations bison futé 10:55.

• Du mercredi 29 au jeudi 30 mai 2024, de 21h à 6h, uniquement de nuit et sauf intempéires : Fermeture du pont d'Aquitaine dans le sens intérieur entre les échangeurs 4 (Bordeaux Lac - PS Labarde) et 1 (Noeud A630/N230/A10) ; Fermeture du pont d'Aquitaine dans le sens extérieur entre les échangeurs 2 (Lormont - Croix Rouge) et 4 (Bordeaux Lac - PS Labarde ) ; Les usagers sont déviés respectivement par la rocade intérieure et extérieure via le pont François Mitterrand ;
• Du jeudi 30 au vendredi 31 mai 2024, de 21h à 6h, uniquement de nuit et sauf intempéries : Fermeture du pont d'Aquitaine dans le sens extérieur entre les échangeurs 1 (Noeud N230/A10/A630) et 4 (Bordeaux Lac - PS Labarde) ; Fermeture du pont d'Aquitaine dans le sens intérieur entre les échangeurs 4 (Bordeaux Lac - PS Labarde) et 2 (Lormont - Croix Rouge) ; les usagers sont déviés respectivement par la rocade intérieure et extérieure via le pont François Mitterrand ;
• Le dimanche 2 juin 2024, de 6h à 18h, uniquement de week-end et sauf intempéries : Fermeture du pont d'Aquitaine dans les 2 sens de circulation entre les échangeurs 4 (Bordeaux Lac - PS Labarde) et 2 (Lormont - Croix Rouge) ; Les usagers sont respectivement déviés par la rocade intérieure et extérieure via le pont François Mitterrand ;

TRAVAUX ENCOURS BISON FUTEE 10:55

Actualites rocade 10:55.

• Rocade à Bordeaux : le pont d'Aquitaine fermé trois jours pour travaux - Sud Ouest 27/05 11:10
• Travaux A630 - Rocade de Bordeaux : communes de Bordeaux et Lormont - Les services de l'État en Gironde 27/05 10:41
• Des fermetures du pont d'Aquitaine pour travaux les 29 et 30 mai - Bouger à Bordeaux 27/05 09:44
• Circulation : la rocade de Bordeaux est partiellement fermée pendant quatre nuits consécutives - actu.fr 13/05 09:00
• Bordeaux : une automobiliste tue un piéton sur la rocade en pleine nuit - Le Figaro 21/02 09:00

Prévision Trafic Rocade Aujourd'hui 10:55

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Comment se déplacer à Bordeaux et en Gironde pendant les étapes du Tour de France

À moins de deux semaines de l’arrivée de la Grande Boucle à Bordeaux, puis Libourne, le dispositif de sécurité a été présenté par le préfet de la Gironde, Etienne Guyot. 1100 policiers et gendarmes seront déployés, et des modifications de circulation. Bordeaux Métropole estime les retombées économiques entre 2 et 5 millions d’euros.

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Le 7 juillet prochain, l’arrivée de la 7 e étape de Tour de France en provenance de Mont-de-Marsan se fera sur les quais de Bordeaux ; le départ de la 8 e étape aura lieu le lendemain à Libourne, destination Limoges. Pour sécuriser ces événements qui réuniront plusieurs dizaines de milliers de personnes (environ 25 000 spectateurs à Libourne et 50 à 90 000 à Bordeaux), un important dispositif vient d’être présenté par la préfecture de la Gironde.

1 100 policiers et gendarmes seront mobilisés et coordonnés grâce à l’activation du centre opérationnel départemental, un outil de gestion de crise à disposition du préfet. Les forces de l’ordre seront appuyées par les effectifs du centre d’incendie et de secours du SDIS de Gironde et ceux des services du SAMU 33 et du SMUR Bordeaux.

Directeur départemental de la sécurité publique (DDSP), Emmanuel Morin indique que trois dispositifs seront mis en place pour l’arrivée à Bordeaux : 

« D’abord, on va interdire l’accès aux routes sur le pont Saint-Jean et dans le secteur des Quinconces dès 22 heures la veille, pour permettre le montage des infrastructures. Ensuite, à 4 heures du matin, on condamnera le segment entre le pont Saint Jean et la place des Quinconces car les 2 derniers kilomètres seront parcourus en sprint par les coureurs. »

Dans la métropole bordelaise, les stationnements seront interdits du jeudi 6 juillet à 20h au vendredi 7 juillet à 20h sur l’ensemble du parcours emprunté par le Tour de France (du quai de la Souys à Bouliac, Floirac jusqu’au quai des Chartrons, en passant par le pont Saint-Jean). Tout véhicule en infraction sera mis en fourrière.

Dès le jeudi 6 juillet à 22h, la circulation sera progressivement interdite dans les deux sens et sera progressivement rétablie dans la soirée du vendredi 7 juillet. Le vendredi 7 juillet, dès 4h du matin, le quai Rive Gauche sera interdit à la circulation entre le quai Sainte-Croix et le quai des Chartrons. Les contre allées restent circulables.

De midi à 19h, les véhicules seront interdits à la circulation au niveau du quai de la Souys, à partir de Bouliac. La zone reste cependant accessible aux habitants de la rive droite, de la rue Jean Dupas au quai Deschamps.

Routes fermées

L’échangeur 22 de Bouliac sur la rocade sera donc fermé. Les services de police et de gendarmerie rappellent par ailleurs l’interdiction de l’utilisation d’engins pyrotechniques et de drones sur le parcours.

« Les principales difficultés attendues durant cette étape sont les liaisons Ouest-Est entre la Gironde et le Lot-et-Garonne, possibles uniquement par le réseau autoroutier A62-A65 ; la traversée et l’accès à Langon ; la circulation sur la rocade Est de Bordeaux avec la fermeture de la sortie 22 ; les déplacements dans Bordeaux », résument les organisateurs.

À Libourne, le tracé jusqu’à Les-Eglisottes-et-Chalaures sera fermé à la circulation de 8h30 à 14h00. Les organisateurs recommandent fortement « d’emprunter le réseau autoroutier A89-A20 durant cette journée pour effectuer les liaisons Libourne-Périgueux et Libourne-Limoges.

Perturbations de trams

Concernant les trams, plusieurs perturbations sont à prévoir, selon Brigitte Bloch, la Vice-présidente de Bordeaux Métropole en charge du tourisme : 

« La ligne B sera interrompue entre les stations Quinconces et Claveau dès le 6 juillet à 22h et jusqu’au lendemain, à 23h. Une desserte de substitution par bus sera mise en place. Il en va de même pour les lignes C et D entre les stations gare Saint-Jean et Quinconces le 7 juillet entre 14h et 19h, en fonction de l’affluence des spectateurs. La ligne A sera en revanche maintenue en service tout au long de la journée. Le 7 juillet, à partir de midi, les lignes de bus seront elles aussi déviées pour le passage des coureurs. »

Afin d’éviter une congestion des routes, le Préfet annonce par ailleurs que 20 établissements scolaires positionnés près du tracé seront fermés. 

Des retombées économiques

Concernant le montant exacte dédiée à la sécurité, les élus présents indiquent ne pas avoir « d’enveloppe précise » à donner. Pas de précisions non plus concernant le coût total de l’accueil de l’arrivée du Tour de France pour Bordeaux Métropole. Une fourchette comprise entre 730 000 et 1 220 000 euros avait été votée en mai dernier, dépendante des discussions avec la préfecture sur la répartition des frais de sécurité – un partage qui n’est semble-t-il pas encore arrêté.

Mais Brigitte Bloch tient à rappeler l’importance de considérer aussi les retombées économiques que générera l’événement : 

« On attend entre 50 et 90 000 touristes supplémentaires. Les deux tiers sont des excursionnistes (ils viennent pour la journée) et le tiers supplémentaire reste trois à quatre nuits sur place. On estime, en matière de retombées économiques, entre 3 et 8 euros par euros investis par la collectivité sur le territoire. Donc les aspects économiques pour notre territoire ont été estimés entre 2 et 5 millions d’euros », indique-t-elle. 

Un fan parc aux Quinconces

Pour les deux maires des villes concernées, Pierre Hurmic et Philippe Buisson, le Tour de France est également l’occasion d’évoquer l’engagement de leur territoire sur le plan  sportif. Le maire de Bordeaux rappelle avec fierté les quatre vélos du label Ville à vélo, remis par Christian Prud’homme le 15 juin dernier, ainsi que l’accueil de la coupe du monde de Rugby en septembre et des Jeux Olympiques en 2024. 

Outre l’aspect purement sportif, Pierre Hurmic rappelle que des animations (concerts, jeux et ateliers) seront organisées en amont et pendant l’événement. Dès le 6 juillet, la place des Quinconces accueillera par exemple un fan parc de 5000m 2 , animé par le Tour de France et des acteurs locaux. Il sera ouvert de 14h à 21h le jeudi 6 juillet, et de 10h à 19h le 7 juillet.

Les coureurs devraient arriver sur la place des Quinconces aux alentours de 17h15. Un écran géant sera installé sur les quais, au niveau du miroir d’eau, afin de suivre la course à partir de 11 heures. Par ailleurs, 11 classes de CM2 franchiront la ligne d’arrivée le 7 juillet de 12h à 14h, dans le cadre de l’opération « Savoir rouler à vélo » destinée à les familiariser à la pratique et au code de la route. 

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À Bordeaux, la rocade 2x3 voies enfin inaugurée

A Bordeaux, l'Etat et la métropole ont inauguré ce samedi 6 mai 2023 une rocade désormais aménagée tout le long à 2x3 voies, après les derniers travaux entre les échangeurs 7 (Le Vigean) et 5 (Bruges). Mise en service effective lundi matin. Le trafic est donc perturbé ce week-end.

La rocade va être désormais praticable sur trois voies, tout autour de Bordeaux, sur 45 kilomètres. La fin d'un long chantier !  

Depuis quatorze ans, c'est la rocade rive gauche qui a été agrandie, durant quatre phases de travaux. Il y a d'abord eu un élargissement entre les échangeurs 10 et 15, de Mérignac à Gradignan, puis au niveau de Bordeaux-Lac.

L'an dernier, c'était au tour du tronçon entre les échangeurs 7 et 9 au niveau du Haillan. Il restait une portion entre les 5 et 7, en sens intérieur, pour un coût de chantier de 34 millions d'euros. Ce projet d'extension a été porté par l'Etat, dont dépend la rocade et aussi la CUB puis la métropole de Bordeaux. Cette dernière a financé 100 millions d'euros, sur les 268 millions que coûte ce chantier entre Bruges et Talence.

Gros trafic

L'élargissement va-t-il décongestionner la rocade, l'un des périphériques français les plus chargés en trafic, notamment aux heures de pointe ? La population de la Gironde augmente chaque année. Mais au-delà des Girondins, un flot de voitures et de camions empruntent la rocade pour traverser le sud-ouest. "C'est un noeud structurant du réseau routier national" selon la métropole. 

Le trafic moyen varie, selon la section concernée, entre 85 000 et 140 000 véhicules par jour dont 6 000 à 18 000 poids lourds selon la métropole.

Pour l'un des ingénieurs qui a travaillé sur le chantier, les travaux vont améliorer la circulation.

"On était à saturation. On aura désormais une meilleure fluidité du trafic, à relativiser bien sûr avec l'environnement de la rocade et les différentes voies d'accès".  Mathias Rachet, chef du service ingénierie routière DIRA

De son côté, Alexandre, conducteur de poids lourd, a noté une amélioration de la circulation sur les tronçons déjà à trois voies. "On voit la différence, surtout en voiture !  Et on ne pourra plus doubler en poids lourd désormais".

Mais il pense continuer à passer de longs moments d'attente au volant. 

"J'espère que ça sera plus fluide mais je pense que ça ne suffira pas." Alexandre, conducteur de poids lourd France 3 Aquitaine

"Il faudrait surtout faire passer les camions uniquement par le pont d'Arcin et pas par le pont d'Aquitaine pour un meilleur trafic" dit le chauffeur.

Gain de temps ou pas ?  Des études vont être menées prochainement pour calculer le trafic. Pour encore plus de fluidité, certains élus comme les présidents de Bordeaux métropole ou de la communauté d'agglomération du Libournais ainsi que le Medef, continuent aussi de plaider pour un grand contournement routier de Bordeaux. 

INFO PRATIQUE : la mise en service de la rocade sur trois voies sera vraiment effective à partir de lundi matin, après la dernière couche d'enrobé posée ce week-end. Conséquence, une partie de la rocade extérieure entre les échangeurs 4A (Bruges –stade Matmut Atlantique) et 9 (Magudas) est fermée depuis vendredi soir 21 heures jusqu'à lundi 8 mai, 6 heures. Pendant cette fermeture, des itinéraires de déviation sont mis en place par la rocade extérieure et le pont François-Mitterrand.

Pour aller plus loin

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• copier le lien https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/gironde/bordeaux/a-bordeaux-la-rocade-2x3-voies-enfin-inauguree-2768154.html
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Bordeaux : après 14 ans de travaux, la rocade enfin en 2x3 voies

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Après quatorze ans de travaux, la mise en service des triples voies sur la rocade touche à sa fin et sera inaugurée ce samedi 6 mai en présence du préfet de la Nouvelle-Aquitaine, Étienne Guyot, et du président de la métropole, Alain Anziani.

• Le Figaro Bordeaux

Un dernier effort et ça y est. Du vendredi 5 au lundi 8 mai, les tout derniers travaux d'aménagement auront lieu sur la rocade bordelaise. D'ici peu, la totalité de ce boulevard périphérique sera en 2x3 voies. Une avancée attendue de longue date, pour un chantier à plusieurs centaines de millions d'euros, engagé il y a quatorze ans.

Avec ses 45 kilomètres de long et ses 27 échangeurs, le plus grand périphérique de France est tristement connu de ses usagers, à cause des bouchons réguliers qu'ils rencontrent, mais aussi des habitants de l'agglomération, lesquels subissent pollution de l'air et nuisances sonores à répétition. Environ 140.000 véhicules arpentent chaque jour la rocade, explique Bordeaux Métropole , qui cofinance cet aménagement géré par l'État.

À lire aussi Projet de péage sur l'A63 entre Bordeaux et Arcachon : une élue interpelle le ministre des Transports

Des critiques de la part des écologistes

Ce samedi 6 mai, le préfet de la région Nouvelle-Aquitaine, Étienne Guyot , et le président de Bordeaux Métropole, Alain Anziani, inaugureront cette mise à 2x3 voies. Mais avant même que les travaux ne soient définitivement terminés, des critiques apparaissent. Clément Rossignol-Puech, maire écologiste de Bègles et vice-président de la métropole chargé des mobilités, plaide déjà pour que cette troisième voie soit dédiée au covoiturage , rappelant que « toutes les expériences montrent que plus on fait de voies, plus il y a de circulation ».

Sachant bien que le problème de la congestion automobile ne sera pas résolu avec la fin des travaux sur la rocade, la métropole envisage d'autres pistes pour fluidifier cet axe, parmi lesquelles la création d'un barreau autoroutier entre l'A62 et l'A89, afin de rediriger vers l'est le trafic en provenance d'Espagne. Ce projet de « grand contournement », évoqué depuis plusieurs années, est toutefois lui aussi déjà critiqué par les écologistes. « Il faut une liaison entre le sud et le nord-est qui ne passe pas par Bordeaux », balaye Alain Anziani. Sans quoi, la rocade continuera à être congestionnée.

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le 07/05/2023 à 08:57

Problème sans solution.

AlexandreLeGrand

le 06/05/2023 à 23:16

Les 2x3 voies déjà en états depuis quelques années n'empêchent pas les bouchons sur la rocade! Il fallait mettre en place au moins les 2x5 voies...

le 06/05/2023 à 20:51

Parfait les fast cars des dealers pourront foncer et distribuer plus librement car Bordeaux ressemble à Nantes, Lille , Rennes…on ne parle même pas de Paris et de Marseille ou de Lyon des plaques tournantes.

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Cyclisme : impérial et intouchable au Giro, Tadej Pogacar écrasera-t-il aussi la concurrence au tour de France ?

Vainqueur de six étapes, le Slovène Tadej Pogacar s’impose comme le nouveau cannibale du peloton. Il vise le doublé avec le Tour de France.

Veni, vidi, vici : après trois semaines à survoler le Tour d’Italie, Tadej Pogacar est entré dans la ville éternelle tel un empereur romain dimanche pour fêter son succès et se tourner déjà vers son prochain objectif : le Tour de France.

Classement de la 21e étape et dernière étape du Tour d'Italie

21 e étape, à Rome

1. Tim Merlier (BEL/SOQ) les 125,0 km en 2 h 51:50. (moyenne: 43,9 km/h) 2. Jonathan Milan (ITA/LTK) à 0. 3. Kaden Groves (AUS/ADC) 0. 4. Fernando Gaviria (COL/MOV) 0. 5. Tim van Dijke (NED/TJV) 0.

Six victoires d’étape, autant que le grand Eddy Merckx en 1973, une avance abyssale sur son dauphin Daniel Martinez au général, 9 min 56 sec, plus grand écart depuis 1965, et une impression de facilité déconcertante, au risque d’un certain ennui : le Slovène a dominé le Giro de bout en bout, prenant le maillot rose dès le deuxième jour pour l’amener dimanche au pied du Colisée.

Palmarès du Giro

Les dix derniers vainqueurs du Tour d'Italie, dont la 107 e édition s'est achevée dimanche à Rome avec la victoire du Slovène Tadej Pogacar, qui succède au palmarès à son compatriote Primoz Roglic.

En 107 éditions depuis la création de l'épreuve en 1909: 69 victoires pour l'Italie, 7 pour la Belgique, 6 pour la France, 4 pour l'Espagne, 3 pour la Russie et la Suisse, 2 pour la Slovénie, la Colombie, la Grande-Bretagne et le Luxembourg, 1 pour le Canada, l'Equateur, les Etats-Unis, l'Irlande, les Pays-Bas, la Suède et l'Australie.

Les dix derniers vainqueurs : 2024 : Tadej Pogacar (SLO) 2023 : Primoz Roglic (SLO) 2022 : Jay Hindley (AUS) 2021 :  Egan Bernal (COL) 2020 : Tao Geoghegan Hart (GBR) 2019 : Richard Carapaz (ECU) 2018 : Chris Froome (GBR) 2017 : Tom Dumoulin (NED) 2016 : Vincenzo Nibali (ITA) 2015 : Alberto Contador (ESP)

Il marche dans les pas de Merckx

Ce triomphe dès son premier Giro ajoute une nouvelle pièce à sa collection de trophées qui s’agrandit de jour en jour : à seulement 25 ans, l’ogre de Komenda compte déjà 77 succès dont deux Tours de France, six Monuments et un chapelet d’autres classiques et courses par étapes.

Plus que jamais, il marche dans les pas de Merckx, le plus grand coureur de tous les temps avec qui il partage le même appétit glouton. Au Giro, personne ne lui est arrivé à la cheville jusqu’à la dernière étape, remportée par le Belge Tim Merlier au sprint.

Daniel Martinez a enfin confirmé dans un grand Tour et sera un lieutenant de luxe pour Primoz Roglic au Tour de France. Geraint Thomas, valeureux troisième à 38 ans, s’est accroché mais sans la moindre illusion contre Pogacar, "le meilleur coureur contre lequel j’ai couru et pourtant j’en ai connu des bons" .

Rejoindre Marco Pantani au palmarès

Pogacar peut désormais se consacrer au second volet de son grand défi : remporter la même année le Giro et le Tour de France, ce qui n’a plus été réalisé depuis Marco Pantani en 1998. Il a en revanche exclu de participer au Tour d’Espagne, préférant cibler les Championnats du monde à Zurich fin septembre, autre grand objectif.

"Tadej ? C’est Superman"

"Évidemment qu’il peut faire le doublé Giro-Tour. Il est tellement fort. Je suis fier d’être son équipier" , a lancé l’Autrichien Felix Grosschartner. "Tadej ? C’est Superman" , a résumé Rafal Majka, son fidèle lieutenant chez UAE. Certains s’inquiétaient dans la perspective du Tour de France (29 juin-21 juillet) de l’état de fatigue de "Pogi" après trois semaines à ferrailler en Italie dans des conditions climatiques parfois compliquées.

A priori, il n’y a rien à craindre, car il avait encore l’air bien frais dimanche, tout de rose vêtu dans les rues de Rome. Certes il ne s’est pas spécialement économisé en Italie – "il ne peut s’empêcher de faire la course" , a constaté Romain Bardet, 9 e du général – et samedi soir Pogacar a parlé de "trois semaines difficiles" où il a été un peu malade, parfois mal dormi et dû répondre à d’innombrables sollicitations.

Mais il a aussi estimé finir "dans une bonne forme" et avec "le moral au plus haut" avant de goûter à quelques jours de repos, puis de repartir en stage d’altitude à Isola 2000. "Cette victoire au Giro me donne un bel élan pour le Tour de France", assure-t-il.

Pogacar est favori pour devenir le huitième coureur à réussir le doublé Giro-Tour la même année

Des quatre "fantastiques", c’est clairement lui qui présente le plus de garanties à quatre semaines du Tour. Double vainqueur sortant, Jonas Vingegaard a tout juste repris l’entraînement après ses multiples fractures au Tour du Pays basque, alors que Remco Evenepoel et Primoz Roglic, blessés dans la même chute, ne reviennent à la compétition que dimanche prochain au Critérium du Dauphiné.

A côté de lui, on a l’air tellement lents.

En l’état, Pogacar est favori pour devenir le huitième coureur à réussir le doublé Giro-Tour la même année (après Pantani, Indurain, Roche, Hinault, Merckx, Anquetil et Coppi) et continuer son duel à distance avec les légendes du passé, sous le regard souvent impuissant de ses contemporains.

"Jonas (Vingegaard) est le seul à évoluer au même niveau que lui, mais il faut voir comment il sera (sur le Tour de France), analysait Geraint Thomas. C’est insensé le talent qu’il a. Tellement polyvalent, agressif, toute l’année. A côté de lui, on a l’air tellement lents."

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J aimerais que l on m'explique pourquoi mon post est retiré... Oui je je maintient une fois de plus les médias ferment les yeux devant ses performances.

Franchement ? Rien à f..... !!

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Tour d'Italie: après la conquête du Giro, place au Tour de France pour Pogacar

• le 26/05/2024 à 19:01
• Modifié le 26/05/2024 à 19:28

Lecture en 3 min.

Tour d'Italie: après la conquête du Giro, place au Tour de France pour Pogacar

Le podium du 107e Tour d'Italie: le Slovène Tadej Pogacar (c), vainqueur, le Colombien Daniel Martinez (g), deuxième, et le Britannique Geraint Thomas, troisième, le 26 mai 2024 à Rome

Luca Bettini / AFP

Le Belge Tim Merlier remporte au sprint la 21e et dernière étape du Giro, le 26 mai 2024 à Rome

Le peloton du Giro devant le Colisée lors de la dernière étape, le 26 mai 2024 à Rome

L'équipe UAE de Tadej Pogacar (c) lors de la dernière étape du Giro, le 26 mai 2024 à Rome

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Veni, vidi, vici: après trois semaines à survoler le Tour d’Italie, Tadej Pogacar est entré dans la ville éternelle tel un empereur romain dimanche pour fêter son succès et se tourner déjà vers son prochain objectif: le Tour de France.

Six victoires d’étape, autant que le grand Eddy Merckx en 1973, une avance abyssale sur son dauphin Daniel Martinez au général, 9 min 56 sec, plus grand écart depuis 1965, et une impression de facilité déconcertante, au risque d’un certain ennui: le Slovène a dominé le Giro de bout en bout, prenant le maillot rose dès le deuxième jour pour l’amener dimanche au pied du Colisée.

Ce triomphe dès son premier Giro ajoute une nouvelle pièce à sa collection de trophées qui s’agrandit de jour en jour: à seulement 25 ans, l’ogre de Komenda compte déjà 77 succès dont deux Tours de France, six Monuments et un chapelet d’autres classiques et courses par étapes.

Le Belge Tim Merlier remporte au sprint la 21e et dernière étape du Giro, le 26 mai 2024 à Rome / Luca Bettini / AFP

Plus que jamais, il marche dans les pas de Merckx, le plus grand coureur de tous les temps avec qui il partage le même appétit glouton.

Au Giro, personne ne lui est arrivé à la cheville jusqu’à la dernière étape, remportée par le Belge Tim Merlier au sprint.

Daniel Martinez a enfin confirmé dans un grand Tour et sera un lieutenant de luxe pour Primoz Roglic au Tour de France. Geraint Thomas, valeureux troisième à 38 ans, s’est accroché mais sans la moindre illusion contre Pogacar, « le meilleur coureur contre lequel j’ai couru et pourtant j’en ai connus des bons » .

« Superman »

Le peloton du Giro devant le Colisée lors de la dernière étape, le 26 mai 2024 à Rome / Luca Bettini / AFP

Pogacar peut désormais se consacrer au second volet de son grand défi: remporter la même année le Giro et le Tour de France, ce qui n’a plus été réalisé depuis Marco Pantani en 1998.

Il a en revanche exclu de participer au Tour d’Espagne, préférant cibler les Championnats du monde à Zurich fin septembre, autre grand objectif.

« Evidemment qu’il peut faire le doublé Giro-Tour. Il est tellement fort. Je suis fier d’être son équipier » , a lancé l’Autrichien Felix Grosschartner. « Tadej ? C’est Superman » , a résumé Rafal Majka, son fidèle lieutenant chez UAE.

Certains s’inquiétaient dans la perspective du Tour de France (29 juin-21 juillet) de l’état de fatigue de « Pogi » après trois semaines à ferrailler en Italie dans des conditions climatiques parfois compliquées.

A priori, il n’y a rien à craindre, car il avait encore l’air bien frais dimanche, tout de rose vêtu dans les rues de Rome.

Certes il ne s’est pas spécialement économisé en Italie – « il ne peut s’empêcher de faire la course » , a constaté Romain Bardet, 9e du général – et samedi soir Pogacar a parlé de « trois semaines difficiles » où il a été un peu malade, parfois mal dormi et dû répondre à d’innombrables sollicitations.

« Tellement lents »

Mais il aussi estimé finir « dans une bonne forme » et avec « le moral au plus haut » avant de goûter à quelques jours de repos, puis de repartir en stage d’altitude à Isola 2000.

« Cette victoire au Giro me donne un bel élan pour le Tour de France » , assure-t-il.

L'équipe UAE de Tadej Pogacar (c) lors de la dernière étape du Giro, le 26 mai 2024 à Rome / Luca Bettini / AFP

Des quatre « fantastiques » , c’est clairement lui qui présente le plus de garanties à quatre semaines du Tour.

Double vainqueur sortant, Jonas Vingegaard a tout juste repris l’entraînement après ses multiples fractures au Tour du Pays basque, alors que Remco Evenepoel et Primoz Roglic, blessés dans la même chute, ne reviennent à la compétition que dimanche prochain au Critérium du Dauphiné.

En l’état, Pogacar est favori pour devenir le huitième coureur à réussir le doublé Giro-Tour la même année (après Pantani, Indurain, Roche, Hinault, Merckx, Anquetil et Coppi) et continuer son duel à distance avec les légendes du passé, sous le regard souvent impuissant de ses contemporains.

« Jonas (Vingegaard) est le seul à évoluer au même niveau que lui, mais il faut voir comment il sera (sur le Tour de France), analysait Geraint Thomas. C’est insensé le talent qu’il a. Tellement polyvalent, agressif, toute l’année. A côté de lui, on a l’air tellement lents. »

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Attention : une partie de la rocade sera fermée à la circulation cette semaine

Avis donc à toutes les personnes qui prennent la rocade cette semaine, une section entre Lormont et Bordeaux est en travaux et donc impraticable en voiture.

De grands travaux de rénovation ont actuellement lieu sur la rocade de Bordeaux. La Direction Interdépartementale des Routes Atlantiques, la DIRA, souhaitait réaliser des travaux de maintenance et d’entretien sur le pont d’Aquitaine . Attention donc à tous les automobilistes qui pratiquent cet itinéraire dans les prochains jours, une déviation a été mise en place en passant par la rocade intérieure, via le pont Mitterand au sud de Bordeaux. Avec les récentes chutes de neiges, la préfecture de la Gironde appelle toutes et tous à faire preuve de vigilance.

Ces travaux de rénovation permettront de remettre à neuf le pont et de réparer les éléments qui sont parfois vétustes . La fermeture de la rocade sera dans les deux sens de circulation de la section A630 entre l’échangeur 2, Lormont – Croix Rouge, et l’échangeur 4 à Bordeaux – Labarde. La rocade sera donc fermée comme suit :

• Du  mercredi 18 janvier – 21h00  au  jeudi 19 janvier – 6h00
• Du  jeudi 19 janvier – 21h00  au vendredi 20 janvier – 6h00

La déviation se fera donc par le pont Mitterand au sud de la métropole. Les cyclistes ne pourront pas non plus accéder au pont puisque les pistes seront également fermées.

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