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Comment emprunter les escaliers de la Tour Eiffel jusqu'au sommet ?

La Tour Eiffel est le monument payant le plus visité au monde. Construite pour l'Exposition universelle de Paris en 1889 , elle est devenue l'un des monuments les plus connus au monde et figure sur la liste des choses à voir de tou⸱tes les voyageur⸱euses. 

La tour Eiffel se compose de trois parties : le premier étage , le deuxième étage et la terrasse d'observation au sommet . Il y a deux façons d'atteindre le deuxième étage de la tour : par l'ascenseur ou par les escaliers. Lisez la suite pour apprendre tout ce qu'il y a à savoir sur l'escalade de la Tour Eiffel.

Les escaliers de la Tour Eiffel

La Tour Eiffel comporte quatre escaliers, un pour chaque pilier , allant du rez-de-chaussée au deuxième étage. Il existe un cinquième escalier qui monte du deuxième étage au sommet. Seul l'escalier situé dans le pilier sud est accessible au public. 

Les personnes souhaitant monter au deuxième étage de la Tour Eiffel peuvent acheter les billets de l'escalier de la Tour Eiffel en ligne, ou au guichet du Pilier Sud, signalé par un drapeau bleu.

Notez qu'il existe également un billet escaliers et ascenseur qui vous permet d'emprunter l'escalier jusqu'au 2ème étage et l'ascenseur jusqu'au sommet de la Tour Eiffel.

Pourquoi prendre les escaliers pour monter à la Tour Eiffel ?

Monter les 674 marches jusqu'au deuxième étage est un excellent moyen d'avoir une vue spectaculaire de Paris depuis la Tour Eiffel. Prendre les escaliers est une façon très originale de découvrir Paris. 

Un autre avantage des escaliers de la tour Eiffel est que les files d'attente pour les escaliers sont beaucoup plus courtes que pour les ascenseurs. La foule est également beaucoup moins nombreuse, ce qui signifie que vous pouvez admirer le paysage planifié de Paris et prendre de nombreuses photos sans être dérangé.

Les billets pour les escaliers sont moins chers que ceux pour les ascenseurs : vous économiserez à la fois du temps et de l'argent en prenant les escaliers.

Histoire des escaliers de la Tour Eiffel

Les escaliers de la Tour Eiffel existent depuis le début de la construction de la Tour Eiffel . Lorsque la tour Eiffel a été ouverte au public le 15 mai 1889 pour l'Exposition universelle de Paris, le seul moyen de monter dans la tour était l'escalier. Les ascenseurs n'ont été mis en service que le 26 mai 1889. 

À l'origine, l'escalier allant du rez-de-chaussée au premier étage comptait 360 marches au total. Un étroit escalier en colimaçon de 380 marches allait du premier au deuxième étage. Il existait également un escalier en colimaçon allant du deuxième étage au sommet et comportant 1062 marches, mais il n'était pas ouvert au public, car il n'était pas sûr. 

Depuis lors, les escaliers ont été modifiés et rendus plus accessibles. Il y a 327 marches menant au premier étage et 347 marches menant au deuxième étage. De larges paliers ont été installés pour permettre aux gens de faire une pause. L'escalier du 2ème étage au sommet a été démonté et remplacé par un escalier plus traditionnel. L'escalier historique original est exposé au premier étage, toujours intact dans sa couleur d'origine.

Les escaliers de la Tour Eiffel aujourd'hui

Les escaliers sont un excellent moyen de découvrir l'une des attractions touristiques les plus populaires au monde de façon authentique. L'escalier du pilier sud comprend 674 marches menant au deuxième étage. La montée des escaliers, bien que difficile, offre de superbes vues et un sentiment de satisfaction lorsque vous atteignez le deuxième étage, surtout si vous avez un guide à vos côtés qui partage des anecdotes croustillantes sur la Tour Eiffel.

En montant, vous avez l'occasion unique d'observer le travail de construction interne et les détails de conception de cette merveille architecturale. Vous aurez également une vue magnifique sur la ville Lumière et ses célèbres points de repère en montant au deuxième étage.

Pour accéder au sommet, vous devrez prendre l'ascenseur depuis le deuxième étage, car l'escalier n'est pas accessible au public.

Comment emprunter les escaliers de la Tour Eiffel ?

Il y a un total de 674 marches jusqu'au deuxième étage, dont 327 marches jusqu'au premier étage et 347 marches du premier étage au deuxième étage.

Bien que des marches mènent au sommet de la tour, elles ne sont pas ouvertes au public en raison du risque de vents violents à haute altitude.  

Il vous faudra environ 30 à 45 minutes pour atteindre le deuxième étage par les escaliers, en fonction de votre forme physique.

Notez que les billets pour monter les escaliers sont différents de ceux utilisés pour prendre l'ascenseur jusqu'au sommet. Ces billets peuvent être achetés en ligne ou à la billetterie de la Tour Eiffel elle-même.

Billets pour les escaliers de la Tour Eiffel

Prenez les escaliers de la Tour Eiffel pour une expérience parisienne unique.

• Prix : 34 €.
• Durée : 2 heures
• Zones d'accès :  1er et 2ème étages
• Accès au sommet :  en option
• Visite guidée :   oui

Réservez vos billets pour monter les escaliers de la Tour Eiffel

Quand prendre les escaliers de la tour eiffel .

Heures d'ouverture

Les escaliers de la Tour Eiffel sont ouverts de 9 h 30 à 23 h 45. 

Meilleur moment pour gravir les marches

Le meilleur moment pour monter les escaliers est tôt le matin ou le soir . Les températures sont plus fraîches le matin et la nuit, ce qui rend la montée des escaliers moins éprouvante. La vue sur Paris illuminée la nuit est à couper le souffle, et vous pouvez en profiter pleinement en empruntant les escaliers après le coucher du soleil.

Où se trouve l'escalier de la Tour Eiffel ?

L'escalier de la Tour Eiffel est situé au niveau du pilier sud. Un guichet est présent au rez-de-chaussée où vous pouvez acheter des billets, avant de vous diriger vers les escaliers.

Ascenseur VS escaliers | Que choisir ?

• Pour les personnes en bonne santé qui souhaitent vivre une expérience unique en montant la Tour Eiffel, les escaliers sont un excellent moyen d'avoir une vue magnifique de Paris tout en faisant une petite séance d'entraînement. 
• Les billets pour les escaliers sont moins chers que les billets pour les ascenseurs, et les temps d'attente sont minimes. Vous pouvez économiser environ deux heures de votre temps si vous choisissez un accès coupe-file et de prendre les escaliers jusqu'au deuxième étage. 
• Les familles avec bébés et des enfants en bas âge et les personnes ayant des difficultés à marcher ne peuvent cependant pas emprunter les escaliers pour monter dans la Tour.
• Les ascenseurs sont un moyen très confortable pour accéder au deuxième étage de la Tour Eiffel. Les temps d'attente peuvent toutefois être assez longs, jusqu'à deux heures en haute saison.

Conseils pour votre visite

• Emportez de l'eau et des barres énergétiques lorsque vous prenez les escaliers. Elles peuvent vous aider à refaire le plein d'énergie si vous avez un coup de mou durant votre montée. 
• Utilisez chaque étape des escaliers pour reprendre votre souffle et faire une pause. Veillez à ne pas vous reposer trop longtemps. Essayez de garder les périodes de repos en dessous de 5 minutes pour ne pas vous refroidir complètement et rendre l'ascension encore plus difficile. 
• Lorsque vous faites une pause, n'oubliez pas de prendre quelques photos de Paris. L'ascension offre de superbes vues de la ville, et une chance d'admirer le paysage urbain parisien.

Foire aux questions : prendre les escaliers de la Tour Eiffel

L'escalier de la Tour Eiffel est accessible depuis le Pilier Sud.

Il y a un total de 674 marches pour atteindre le deuxième étage. Cependant, il n'y a pas d'escalier du deuxième étage au sommet. Il faut prendre l'ascenseur pour atteindre le sommet de la tour.

Il y a 327 marches pour atteindre le premier étage de la Tour Eiffel.

Si vous avez envie de relever un défi, si vous voyagez solo et n'avez pas de problèmes de santé, les escaliers de la Tour Eiffel sont une bonne option pour vraiment avoir une expérience inoubliable (et sportive !).

Vous pouvez avoir une vue imprenable sur Paris en montant les escaliers de la Tour Eiffel.

Les escaliers de la Tour Eiffel sont ouverts de 9 h 30 à 22 h 45 du 7 mai au 17 juin, et de 9 h 30 à 23 h 45 le reste de l'année.

Il y a une terrasse d'observation au sommet de la tour.

Il faut entre 30 et 45 minutes pour monter les escaliers de la Tour Eiffel, et environ 20 minutes pour les descendre.

Oui, il est déconseillé aux familles ayant de jeunes enfants et aux personnes ayant des problèmes de santé d'emprunter les escaliers de la Tour Eiffel.

En savoir plus

Anecdotes sur la tour Eiffel

Vues de la tour Eiffel

Parvis de la tour Eiffel

Le mystère des marches de la Tour Eiffel : Combien sont-elles vraiment ?

La Tour Eiffel, l'emblème iconique de Paris, est une structure métallique majestueuse qui attire des millions de visiteurs du monde entier chaque année. Elle est connue pour sa beauté, son histoire et, bien sûr, ses escaliers. Vous vous êtes peut-être déjà demandé combien de marches composent cette célèbre tour. Dans cet article, nous allons plonger dans le mystère des marches de la Tour Eiffel et découvrir combien il y en a réellement.

Le saviez-vous ?

Avant de plonger dans les détails, voici une petite anecdote intéressante : la Tour Eiffel compte en réalité deux types d'escaliers. Le premier est accessible au public et mène jusqu'au deuxième étage de la tour, tandis que le second est utilisé uniquement par le personnel de maintenance pour accéder au sommet.

Les marches accessibles au public

La Tour Eiffel a une hauteur totale de 324 mètres, mais l'accès public s'arrête généralement au deuxième étage, à une hauteur d'environ 115 mètres. C'est là que se trouvent les escaliers qui mènent aux étages supérieurs. Mais combien y en a-t-il exactement ?

Les escaliers qui mènent du rez-de-chaussée au premier étage totalisent 328 marches. Ensuite, pour atteindre le deuxième étage depuis le premier, vous devrez gravir 340 marches supplémentaires. Donc, si vous faites le calcul, il y a un total de 668 marches pour atteindre le deuxième étage de la Tour Eiffel.

Le mystère des marches du sommet

Maintenant, passons au mystère des marches qui mènent au sommet. Contrairement aux marches entre le rez-de-chaussée et le deuxième étage, celles menant au sommet ne sont pas ouvertes au public. Elles sont réservées au personnel de maintenance et sont principalement utilisées pour l'entretien de la tour.

Le nombre exact de marches menant au sommet de la Tour Eiffel est un sujet de débat. Certaines sources disent qu'il y en a environ 300, tandis que d'autres parlent de 360 marches. La différence peut être due à des modifications apportées au fil des ans pour des raisons de sécurité et d'entretien. Dans tous les cas, il est important de noter que ces marches ne sont pas accessibles aux visiteurs ordinaires.

En conclusion, le nombre de marches de la Tour Eiffel dépend de l'endroit où vous souhaitez vous rendre. Si vous avez l'intention de monter jusqu'au deuxième étage, préparez-vous à grimper 668 marches. Cependant, si vous rêvez de vous tenir au sommet de cette icône parisienne, il faudra faire appel à votre imagination, car les marches menant au sommet ne sont malheureusement pas ouvertes au public.

La Tour Eiffel reste l'une des attractions les plus célèbres du monde, quels que soient le nombre de marches et les mystères qui l'entourent. Profitez de votre visite pour admirer la vue panoramique de Paris depuis ses étages supérieurs et découvrez l'histoire fascinante de cette structure emblématique.

N'oubliez pas de prendre votre temps pour explorer chaque recoin de la Tour Eiffel et d'admirer la beauté de la Ville Lumière depuis cette perspective unique et surtout de visiter les boutiques de souvenir à chaque étage pour trouver votre véritable morceau de Toit de Paris .

Bon voyage à Paris !

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La tour Eiffel, un symbole français et haut lieu touristique depuis 1889

Gustave Eiffel est mort il y a 100 ans, le 27 décembre 1923. Célèbre pour ses constructions innovantes, l’ingénieur a laissé son empreinte dans le monde entier. Parmi ses œuvres les plus emblématiques, la tour Eiffel bien-sûr. Depuis sa construction en 1889, le monument a accueilli des centaines de millions de visiteurs.

Gustave Eiffel est mort le 27 décembre 1923. Célèbre pour ses constructions innovantes, l’ingénieur a laissé son empreinte dans le monde entier. Parmi ses œuvres les plus emblématiques, la tour Eiffel bien-sûr. Depuis sa construction en 1889, le monument a accueilli des centaines de millions de visiteurs. Et 100 ans après la mort de Gustave Eiffel, la file d’attente du monument parisien ne désemplit pas.

La « Dame de fer » attire les foules depuis toujours. C’est l’un des monuments payants les plus visités au monde. Avec ses 330 mètres de hauteur, ses 10 000 tonnes d’acier et ses 1665 marches, la tour Eiffel fascine.

Au fil des années, la tour Eiffel est devenue une fierté nationale et un symbole aux yeux du monde. Résultat, depuis les années 50, le nombre de visiteurs n’a cessé de grimper. La barre des cinq millions a été franchie à la fin des années 80. Depuis, les touristes sont chaque année de plus en plus nombreux. Le record est atteint en 2011. Cette année-là plus de sept millions de personnes ont visité le monument. Ces dernières années, après une chute de la fréquentation à cause des attentats et du Covid, la « Dame de fer » a repris des couleurs avec 5,9 millions de visiteurs en 2022.

Sourire retrouvé aussi du côté de la société d’exploitation. En 2022, elle a généré 59 millions de chiffre d'affaires.

D'autres contenus sur la tour Eiffel sont disponibles sur INA.fr

Qui aurait cru qu'il se passait autant de choses au premier étage de la tour Eiffel ? De jeunes mariés font la noce, la progéniture du couple débarque du futur et un chasseur poursuit une autruche. Un ballet délirant et un brin psychédélique, où surréalisme et humour grinçant se mêlent avec délices pour fustiger les mœurs bourgeoises, sur une mise en scène de Jean-Christophe Averty.

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Guide complet pour visiter la Tour Eiffel

Vous organisez votre prochaine visite de la Tour Eiffel ? C’est une excellente idée ! Vous vous posez beaucoup de questions pour la préparation de votre visite, vous êtes curieux d’en savoir plus sur cette tour qui compte parmi les monuments les plus connus du monde ? Dans cet article, nous faisons le tour des questions sur ce monument symbole de la capitale française ! Vous pourrez ainsi préparer votre visite et mieux connaître cette tour au charme indéniable, en ayant la réponse aux questions les plus posées.

Quand et pourquoi la Tour Eiffel a-t-elle été construite ?

Construite à l’occasion de l’Exposition Universelle de 1889, la Tour Eiffel est devenue l’un des symboles de Paris dans le monde entier. La construction de la tour a démarré le 26 janvier 1887 sous la direction de l’ingénieur Gustave Eiffel. Après deux ans, deux mois et 5 jours de travaux, et la réalisation d’une véritable prouesse technique, le public a fait la découverte de ce monument le 31 mars 1889, lors de l’Exposition Universelle.

Quelle est la hauteur de la Tour Eiffel ?

La Tour Eiffel mesure 324 mètres de hauteur, ses antennes comprises. La hauteur initiale sans les antennes s’élevait à 312 mètres. Le 1er étage atteint 57 mètres, le 2e étage se situe à 115 mètres, enfin le 3e étage culmine à 276 mètres. Un fait curieux : saviez-vous que la hauteur de la Tour Eiffel peut varier selon la température ? En effet, elle peut varier de +/- 15 cm, car le fer qui compose la structure de la Tour est sensible aux variations thermiques et donc à la dilatation, mais aussi à la contraction thermique.

Combien pèse la Tour Eiffel ?

Ses courbes nous donnent une impression de légèreté… et pourtant, la charpente métallique de la Tour Eiffel pèse 7 300 tonnes, pour un poids total de 10 100 tonnes !

Quelle est l’adresse complète de la Tour Eiffel ?

Voici l’adresse complète pour vous rendre à la Tour Eiffel : Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris.

Combien de personnes visitent la Tour Eiffel chaque année ?

La Tour Eiffel est un monument emblématique de Paris, il n’est donc pas étonnant que les visiteurs se pressent d’y monter. Il s’agit d’un des monuments payants les plus visités au monde : 7 millions de visiteurs y viennent chaque année. Pour une visite fluide et sans encombre, nous vous donnons quelques pistes pour organiser votre visite de la Tour Eiffel bien en avance !

Comment aller à la Tour Eiffel en métro et en RER ?

La Tour Eiffel est facilement accessible en transports en commun. Vous pouvez y arriver en métro, en empruntant la ligne 6 et en descendant aux stations Trocadéro ou Bir-Hakeim, ou encore en prenant la ligne 9, qui s’arrête également à la station Trocadéro, ou encore à la ligne 8 avec un arrêt à la station École Militaire. Vous pouvez aussi prendre le RER C, en descendant à la station Champ-de-Mars/Tour Eiffel.

Quelles lignes de bus desservent la Tour Eiffel ?

La Tour Eiffel est desservie par plusieurs lignes de bus. Empruntez les lignes 30, 69, 82, 86, 87 et 72. Pour visiter la Dame de Fer, descendez aux arrêts Tour Eiffel, Champ de Mars, Montessuy ou Pont Iena. Les arrêts sont toujours à quelques minutes à pied de la Tour.

Je cherche un moyen de transport original pour emmener mon âme sœur à la Tour Eiffel, lequel choisir ?

Nous vous proposons de rejoindre la Tour Eiffel en batobus, pour conjuguer une visite de la Tour à une promenade romantique et intimiste de la Seine ! L’expérience sera d’autant plus inoubliable.

Quels sont les parkings disponibles pour se garer au plus proche de la Tour Eiffel ?

Si vous venez en voiture, l’idéal est de se garer au parking du musée du quai Branly . Nous vous conseillons de réserver une place à l’avance pour profiter de ce parking à seulement 5 minutes de distance de la tour Eiffel en toute sérénité.

Comment visiter la Tour Eiffel ?

C’est vous qui décidez le parcours de votre visite. Selon le temps dont vous disposez et votre envie, vous pouvez choisir de visiter le 1er et 2e étage, ou encore poursuivre votre visite jusqu’au sommet. Selon votre condition physique et votre budget, pour accéder au 2e étage, vous avez le choix entre l’accès par les escaliers et l’accès par l’ascenseur.

Si vous choisissez de monter à pied, il est possible de monter jusqu’au 2e étage, mais pas plus. Pour celles et ceux qui veulent monter jusqu’au sommet, il y a une seule option : prendre les ascenseurs ! En effet, les escaliers jusqu’au sommet existent, mais ils sont réservés exclusivement aux situations d’urgence.

Combien de marches pour monter sur la Tour Eiffel ?

Pour celles et ceux qui souhaitent faire la montée à pied, 400 marches vous attendent pour arriver au 1er étage. Pour atteindre le 2e étage, il faut compter entre 30 et 45 minutes de montée, soit un total de plus de 700 marches. La montée par les escaliers n’est évidemment pas conseillée si vous visitez la Tour Eiffel avec de très jeunes enfants ou bébés, ou encore avec des personnes en mauvaise condition physique.

En fonction de la météo, l’accès aux escaliers peut être fermé. Les avantages de la montée par les escaliers ? C’est un choix économique qui vous permettra de garder la ligne et de faire le plein de frissons ! Soyez sans craintes, nous pouvons vous garantir que l’effort consenti sera largement récompensé par la magnifique vue que vous offrira la Dame de fer sur la ville de Paris et ses monuments.

Comment se passe la visite jusqu’au 2e étage par ascenseur ?

C’est la façon la plus classique de découvrir la Tour Eiffel sans effort. Nous vous conseillons de réserver les tickets à l’avance afin de gagner du temps et d’éviter la queue. La vue du 2e étage est imprenable : la capitale française se montre à 360 degrés sous vos pieds.

Vaut-il la peine de monter jusqu’au sommet ?

La visite du sommet, soit le 3e étage de la Tour, est une expérience à vivre quand le ciel est dégagé. La sensation pendant la montée est frappante, la vue est spectaculaire. Pour atteindre le sommet, il faut prendre l’ascenseur au 2e étage.

Quel est le meilleur moment pour visiter la Tour Eiffel ?

La fin de la semaine est le moment le plus chargé en visites. Les vacances scolaires, les jours fériés et les périodes de la haute saison sont celles où il y a le plus d’affluence. Les jours de plus faible affluence sont les mardi, mercredi et jeudi hors ces périodes particulières. Pendant la journée, il y a plus d’affluence en milieu de journée. Si vous souhaitez l’éviter, vous pouvez faire votre visite tôt dans la matinée, soit avant 10 h 30 ou bien plutôt en fin de journée, après 17 h, ou en soirée. N’oubliez pas d’acheter votre ticket ou votre visite guidée en avance.

Est-il possible de visiter la Tour Eiffel sans faire la queue ?

Même s’il n’existe pas de billet « coupe-file », en achetant votre e-billet à l’avance via la billetterie en ligne, vous éviterez la queue aux caisses. En achetant un e-billet horodaté sur Internet, vous aurez aussi de meilleurs tarifs pour accéder au sommet. Saviez-vous qu’il est possible d’acheter ses billets jusqu’à 2 mois en avance ? C’est une solution parfaite pour préparer une visite pendant les mois d’été, qui sont souvent les plus chargés. Et si l’envie de visiter la Tour vous prend soudainement, vous pouvez acheter des e-billets pour une visite le jour même, ou encore si vous êtes sur place, dans les 30 minutes suivant, s’il y a des disponibilités.

Est-ce que les billets sont nominatifs ?

Oui, pour cela, il faut bien renseigner les noms des participants et prendre les pièces d’identité de chacun avec soi lors de la visite. Les pièces d’identité des enfants sont aussi nécessaires. Des justificatifs de tarif réduit peuvent être demandés, comme dans le cas du handicap.

Est-ce que le e-billet est modifiable ?

Malheureusement, une fois réservés, les e-billets ne sont plus modifiables. Il est aussi impossible de les échanger. Pour cette raison, avant de valider votre achat, prêtez attention de vérifier la date et l’horaire choisis, car tout achat est définitif.

À quoi faire attention lors de la visite à la Tour Eiffel ?

Dès votre arrivée sur ce lieu emblématique, il est nécessaire de toujours garder un œil sur vos affaires. En effet, vous risquez de recevoir de nombreuses sollicitations, comme des fausses pétitions, vous faire aborder par des joueurs de bonneteau et autres jeux d’argent dans la rue. Si des personnes vous proposent de vous prendre en photo avec votre smartphone ou appareil photo de valeur, nous vous recommandons de ne pas l’accepter. Attention également aux pickpockets qui peuvent survenir tant dans les alentours du monument qu’aux étages. Pendant toute la durée de la visite, surveillez avec attention vos effets personnels.

Quel monument voit-on de la Tour Eiffel ?

Avec son panorama époustouflant à 360 degrés, vous aurez la chance d’admirer le Champ de Mars, l’École Militaire, la Tour Montparnasse, ou encore le dôme des Invalides.

Est-il possible de manger à la Tour Eiffel ?

La réponse est oui, vous pourrez bien sûr vous restaurer sur la Tour Eiffel, et même avoir un excellent choix de restauration. Plusieurs buffets présents sur le parvis, au premier et au second étage, permettront de satisfaire tous les goûts et tous les appétits. Au premier étage, le restaurant 58 vous émerveillera avec sa cuisine raffinée et sa magnifique vue donnant sur le Trocadéro et le Palais Chaillot. Au deuxième étage, le restaurant Le Jules Verne est un restaurant étoilé qui vous promet un voyage gastronomique d’exception. Au sommet, on retrouve le bar à Champagne pour accompagner avec des bulles pétillantes le spectacle de la ville de Paris qui s’offre à vous. On vous proposera également des boissons sans alcool, du caviar et des macarons.

La Tour Eiffel est-elle accessible aux personnes à mobilité réduite ?

Oui, les personnes à mobilité réduite peuvent accéder à la Tour Eiffel par les ascenseurs au premier et au deuxième étage, seul le sommet ne leur est pas accessible.

Quels sont les horaires d’ouverture de la Tour Eiffel ?

Les ascenseurs ainsi que les escaliers sont accessibles de 9 h 30 jusqu’à 22 h 45. La Tour Eiffel nécessitant des travaux de rénovation et de maintenance annuels, il se pourrait qu’il y ait des changements au niveau des horaires. Vérifiez les horaires sur le site officiel pour en être certain.

Est-il possible de visiter la Tour Eiffel la nuit ?

Il est possible de visiter la tour Eiffel jusqu’à 22 h 45 au plus tard : la fermeture de la Tour se fait à 23 h 45. Une visite de nuit est une expérience inoubliable, une nouvelle façon d’admirer la Ville Lumière !

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Inauguration et premiers visiteurs de la tour Eiffel

Tour eiffel.

Le 31 mars 1889, le jour de l'achèvement du chantier, Gustave Eiffel fait les honneurs de la tour la plus haute du monde à cette époque, à un groupe de personnalités.

C’est après avoir gravi les 1710 marches qui mènent alors au sommet de la Tour, qu’ils déploient le drapeau français célébré par 21 coups de canon. Comme l’écrit Gustave Eiffel sur l’éventail d’une dame : « Le drapeau français est le seul à posséder une hampe de 300 mètres. »

L'inauguration officielle de la tour Eiffel a lieu le 15 mai 1889, jour d'ouverture de l'Exposition Universelle.

La tour Eiffel est à cette époque la tour plus haute du monde et le restera  jusqu’à la construction à New York du Chrysler Building en 1930.

La tour Eiffel et le dôme central - Exposition universelle de 1889 par © Parisienne de photographie - Léon et Lévy / Roger-Viollet Tour Eiffel

Le 15 mai 1889, la tour Eiffel accueille donc ses premiers visiteurs.

Les gens de tous pays se rendent au cœur de la Capitale française pour admirer ce chef-d’œuvre architectural.

Bassin de la tour Eiffel - Exposition universelle de 1889 par © Parisienne de photographie - Neurdein/ Roger-Viollet Tour Eiffel

L’Exposition universelle de Paris de 1889 reçoit des millions de visiteurs. Parmi eux, 1 953 122 viennent découvrir la tour Eiffel, soit près de 12 000 par jour ! 

La Tour connait ainsi un succès immédiat.

Dès la première semaine, alors que les ascenseurs ne sont pas encore en service (ils le seront dès le 26 mai), ce sont près de 30 000 visiteurs qui escaladent le monument par l’escalier, soit 1710 marches jusqu’au sommet !

Et aujourd'hui la vue depuis le sommet de la tour Eiffel est toujours aussi spectaculaire !

Un des magasins de souvenirs de la tour Eiffel - Exposition Universelle de 1900 par © Parisienne de photographie - Neurdein / Roger-Viollet Tour Eiffel

Des échoppes de toutes sortes (vente d’objets souvenirs, boutiques de photographes, location de jumelles, buvettes) et des restaurants sont ouverts sur le monument.

Des panneaux indiquant les principaux sites parisiens permettent aux visiteurs de se repérer depuis le sommet.

Aujourd'hui le principe est inchangé, mais ce sont les monuments du monde entier que les visiteurs peuvent localiser.

Au premier étage quatre restaurants, construits chacun dans un style différent, sont aménagés : le restaurant russe, le bar anglo-américain, le restaurant français et le restaurant flamand.

Dès les débuts de l’exploitation, les ascenseurs, prouesse technique pour l’époque, offrent à des centaines de milliers de visiteurs la possibilité de s’élever en toute sécurité pour découvrir tout Paris.

Jamais auparavant les contraintes de telles hauteurs et de telles charges n’avaient été abordées.

Deux ascenseurs historiques sont toujours en fonctionnement à la tour Eiffel. Soigneusement préservé, ce patrimoine exceptionnel atteste aujourd’hui encore du génie visionnaire de Gustave Eiffel.

Universelle, tour de Babel, près de 250 millions de visiteurs sans distinction d’âge ou d’origine sont venus de tous les coins de la planète la découvrir depuis son ouverture en 1889. Symbole de la France dans le monde, vitrine de Paris, elle accueille aujourd’hui près de 7 millions de visiteurs par an, ce qui en fait le monument payant le plus visité au monde.

Conception—Société d'Exploitation de la Tour Eiffel

La naissance de la tour Eiffel

La tour eiffel en 1900, la construction de la tour eiffel.

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La tour Eiffel, un symbole en chiffres

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Photographie anonyme de la construction de la tour Eiffel en 1888, vue depuis le Trocadéro. • LEEMAGE

Haute de 312 m, cette tour de fer dit « puddlé », conçue par l’ingénieur Gustave Eiffel pour l’Exposition universelle de Paris en 1889, entendait célébrer le savoir-faire et l’avance technologique de l’industrie française.

Une prouesse technique

Défendu par le ministre du Commerce Édouard Lockroy, le projet

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• Tour Eiffel

Description

Premier étage

• Inauguration

Propriétaire

Inscription

Situation : Paris, France

GPS : 48° 51' 30.13'' Nord / 2° 17' 40.13'' Est

Ses dimensions

• Gustave Eiffel

Comment la visiter ?

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Autres monuments

Description du 1 er étage

Le premier étage est le plus moderne des 3. Refait en 2011, il bénéficie de nouveaux aménagements et d'une mise en scène du monument tour à fait conforme à ce qui se fait de nos jours. Tout est épuré, mais ce n'est pas pour autant qu'il n'y a rien à voir, bien au contraire. Cet étage est très intéressant.

Comment monter au 1 er étage ?

Le 1 er étage et le deuxième ont ceci de commun qu'ils sont accessibles au même tarif, dans les mêmes conditions. Qui peut aller au premier peut aller au deuxième. Les tarifs sont donc identiques, et les moyens d'accès aussi.

Adulte : 7,00 €

Jeune : 5,00 €

Tarif spécial : 3,00 €

Par l'ascenseur :

Adulte : 11,00 €

Jeune : 8,50 €

Tarif spécial : 4,00 €

Le premier étage de la tour Eiffel, vu du Trocadéro

Sinon la montée par l'ascenseur est idéale pour ceux qui ont peur de ne pas tenir le rythme de la montée. Et puis c'est le seul moyen pour accéder au 3e étage, si vous voulez y monter.

Le niveau principal

A chaque angle il y a le passage d'un pilier, c'est donc une zone carrée assez grande occupée par les poutrelles et autres entretoises. Ils contiennent les gares d'ascenseur desquels on monte ou descend d'un étage. Les quatre côtés forment une sorte d'esplanade large surélevée par rapport aux galeries. Trois de ces esplanades sont occupées par des pavillons modernes, d'un joli rouge-foncé, pavillon dans lesquels se trouvent des installations diverses expliquées ci-dessous. Ces pavillons ont les deux façades (côté intérieur et côté galerie) entièrement vitrées, ce qui permet de voir ce qu'elles contiennent et accroit l'impression d'épuration de tout l'étage.

Bien sûr, le trou central de l'étage est protégé. Depuis 2011 le garde-corps est fait de plaques de verre inclinés vers l'extérieur, d'une taille approximative de 2m50. Comme les plaques centrales sont à la pointe des planchers de verre, il est intéressant, pour les plus courageux, de s'appuyer face contre la vitre, les bras écartés : Ca donne une impression de voler, quelque chose de terrible ! Sinon il y a 4 planchers de verre à cet étage, le seul qui en soit pourvu. 4 sont dans les angles du trou, 4 au milieu des côtés, là où le sol avance dans le vide. Comme il y a beaucoup de poutres de soutien l'impression de vide n'est pas aussi flagrante que sur d'autres monuments. Par exemple, la CN Tower de Toronto, avec son plancher de verre à 200m d'altitude, est vraiment exceptionnel. Celui du London Bridge, à Londres, est un peu plus bas, une quarantaine de mètre. Ici, on est à 57m de haut.

Cet étage contient aussi quelques intéressants éléments historiques ou muséographiques. Il y a, en vrac, une portion de l'escalier montant au 3e étage et qui a été démonté ultérieurement, un kiosque montrant l'exposition universelle de 1889, un autre montrant l'histoire de la construction, la pompe de l' ascenseur Edoux , celui qui menait au 3e étage avant 1983, etc. Tout ça est expliqué en détail ci-dessous, mais avant tout, voici une description de cet étage en 1900 rédigée par Gustave Eiffel, pour ceux que ça intéresse.

Description du 1er étage en 1900, par Gustave Eiffel

Cette plate-forme est représentée en plan dans la planche XVIII , fig. 3, et en élévation dans la planche XIX , fig. 1. Elle est située à la cote de 91,11 m. Elle occupe une vaste surface carrée de 70,69 m de côté, mesuré dans l'axe des colonnes extérieures, et de 71,69 m, mesuré à l'extérieur du chéneau. Dans le centre de la Tour, existe une partie vide formée par un carré de 29,00 m de côté à angles abattus, et présentant dans le milieu des côtés des renflements portant des balcons en porte-à-faux :

• La surface totale mesurée extérieurement au chéneau est de 5 140 m 2 , celle du vide intérieur de 724 m 2 .
• La surface nette est donc de 4 416 m 2
• La plate-forme est limitée à l'extérieur par une galerie de 2,60 m de largeur, régnant sur tout le pourtour, et à l'intérieur par quatre balcons, un sur chaque face, présentant une saillie arrondie.
• La partie de la plate-forme occupée par les emplacements des quatre piliers est affectée aux ascenseurs et aux escaliers , et contient en outre quelques petits pavillons et boutiques servant à la vente des tickets et de menus objets.

Entre les piliers sont construits quatre bâtiments principaux, qui sont : Le restaurant Flamand, transformé, depuis l'Exposition de 1889, en théâtre, et situé sur la face Nord-Ouest ; le restaurant Russe situé sur la face Nord-Est ; le restaurant Français sur la face Est-Sud, et enfin le bar Anglo-Américain transformé en brasserie, et situé sur la face Sud-Ouest. Nous donnerons une description détaillée de chacune des parties de la plate-forme et les diverses transformations qui y ont été apportées depuis 1889.

Plancher . Le plancher de la plate-forme, non compris celui de la galerie et des balcons, était à l'origine formé par un hourdis en terre cuite creuse (système Perrière) s'appuyant sur des solives en fer de 0,160 m de hauteur et espacées de 0,65 m. Ce hourdis était recouvert d'une chape en ciment recevant les lambourdes en bois de 11 x 8 (madrier scié en deux) scellées au plâtre, sur lesquelles reposait un platelage en planches jointives de 22 x 3,8 (madrier refendu en deux) recouvert d'une couche d'asphalte. Ce plancher pesait 145 kg par m 2 décomposés comme suit: Hourdis Perrière 70 kg; Bois 27 kg; Asphalte 48 kg.

Depuis 1889, la structure du plancher a été modifiée. Les lambourdes, les madriers et l'asphalte ont été supprimés. Sur chaque solive, on a élevé une petite murette en ciment, ayant la largeur de l'aile de la solive et une hauteur variant de 0,05 m à 0,10 m, afin de donner la pente nécessaire pour l'écoulement des eaux pluviales. Sur ces murettes est disposé un dallage en ciment armé de 30 mm d'épaisseur. Ce dallage, exécuté par M. Coignet, est d'un bon service et le poids au mètre superficiel, y compris murette, n'est plus que de 110 kg au lieu de 145 kg.

Galerie . La galerie de pourtour a son sol situé à la cote 89,93 m, soit à 1,20 m au-dessous de celui de la plate-forme proprement dite. Cette disposition a été adoptée pour que les promeneurs de la galerie ne gênent pas la vue des consommateurs des restaurants. Du reste, de nombreux escaliers facilitent le passage d'un niveau à l'autre. Le sol des galeries n'est pas hourdé. Il est simplement constitué par un plancher bitumé. Le poids par mètre superficiel est de 75 kg comprenant 27 kg de bois et 48 kg d'asphalte.

Chaque galerie est formée d'une série de 9 arcades ( planche XIX , fig. 1) ayant 7,76 m d'ouverture pour les arcades courantes, 7,96 pour les arcades d'angle, et une hauteur de 6,95 m à la clef. Ces arcades en fer et bois, dont les armatures en fer sont représentées dans la planche XXIII , fig. 11, ont la forme d'un croissant, dont la hauteur, au sommet est de 2,00 m. Dans les parties comprises entre les rayons de ces croissants existent des cabochons en verre jaune et, en dessus de ceux-ci, des verres coulés étamés et teintés donnant l'aspect de plaques dorées. Le tout est couronné par un grand motif en zinc estampé. Les arcades sont raccordées l'une à l'autre par des écussons décoratifs servant de base à des mâts de 8,00 m de hauteur portant des drapeaux.

Chacune d'elles est divisée en deux autres demi-circulaires, dont les arêtes réunies par un treillis de bois reposent sur des colonnes en fonte ; la colonne du milieu est unique ; les deux extrêmes comprennent entre elles un panneau plein formé par un remplissage en porcelaine décorative fourni par M. Parvillée. Enfin, les colonnes sont réunies par un garde-corps constitué par des balustres en grès verni maintenus par une lisse en fer et par une large main courante en bois. Ces balustres, au nombre de 560, ont été fournis par la maison Emile Muller. Tout cet ensemble est traité de la manière la plus décorative et a été généralement considéré comme d'un excellent aspect.

La couverture de la galerie est en zinc ondulé reposant sur un voligeage qui lui-même prend appui sur cinq petites fermes en 1er comprises dans la profondeur de l'arcade. Au droit des restaurants, la toiture de chaque arceau se prolonge sur toute la profondeur du bâtiment et fait corps avec lui. Au centre de chaque arcade est disposé un gros ballon en verre dépoli enveloppé d'un treillage métallique, dans lequel est un bec de gaz. Cette ligne de ballons lumineux éclaire la galerie et est d'un aspect très décoratif pendant la soirée et même dans le jour.

Tout l'éclairage extérieur des plates-formes était fait, pendant l'Exposition, au moyen du gaz, par des candélabres portant des pots à feu de 750 et 550 l. L'éclairage intérieur était électrique. Après l'Exposition, le gaz a été supprimé et remplacé partout par des lampes à incandescence : c'est pour ce motif que les appareils générateurs d'électricité ont été doublés, ainsi que nous l'avons vu à propos des organes mécaniques.

Évacuation des eaux pluviales . L'évacuation des eaux pluviales tombant sur les galeries, la plate-forme ou les balcons, a nécessité une canalisation assez compliquée, qui est représentée planche XVIII , fig. 3, à laquelle nous nous reporterons. Les eaux qui tombent sur la toiture des galeries se réunissent d'abord dans les chéneaux qui séparent chaque arcade de la suivante et qui sont en pente vers l'extérieur. De là, ces eaux arrivent par les tuyaux I (voir notamment la pile 4 de cette planche) dans le chéneau qui entoure toute la galerie, pour venir s'écouler dans les tuyaux G ou C. Ces derniers servent de collecteurs pour les tuyaux T, qui partent eux-mêmes des siphons S répartis en des points bas sur la surface de la plate-forme et des balcons. Les collecteurs C, au nombre de quatre, se réunissent deux par deux pour aboutir ainsi à deux conduites de descente x, fixées aux arbalétriers intérieurs a des piles 4 et 2. Ces conduites, qui servent aussi à l'évacuation des matières des water-closets, aboutissent à un égout souterrain passant auprès des pieds de la Tour.

Restaurants . Les locaux affectés aux restaurants comprennent quatre bâtiments ayant les mêmes dimensions en plan, mais présentant des élévations différentes suivant le style adopté : Flamand, Anglo-Américain, Russe et Français. La longueur est déterminée par celle des 3 arcades centrales dont l'extrados se prolonge pour former la couverture circulaire des trois travées du bâtiment. Cette longueur est donc de 3 x 7,765 = 23,295 m. Les ouvertures de 7,765 m sont divisées elles-mêmes en deux entraxes de 3,88 m donnant la largeur des baies vitrées ouvertes sur la galerie. La largeur comprend les trois mêmes entraxes donnant 11,65 m, plus une annexe de 3,35 m, soit ensemble 15,00 m.

Cette annexe ne monte à toute hauteur que dans la travée centrale. Sur les côtés, cette partie s'arrête à une hauteur de 2,95 m et forme deux terrasses garnies de plomb auxquelles on accède de l'intérieur par un escalier spécial. La construction est faite en bois apparent pour les restaurants Anglo-Américain, Flamand et Russe. Elle est en pans de bois garnis de staff pour le restaurant Français. Tous ces bois ont été passés, au moment de leur pose, à un enduit ignifuge dans la crainte d'un incendie dont les conséquences eussent pu être redoutables.

Nous donnons ci-dessous la description sommaire de ces restaurants, avec les modifications qui y ont été apportées ; nous y joignons celle des kiosques et water-closets y compris le service des eaux :

Description des restaurants en 1900

Bar Anglo-Américain . ( planche XXX , fig. 1 à 10). Le nombre des rangées de fermes triples est de deux. Elles reposent, dans la partie intermédiaire, sur des poteaux doubles en bois; elles ont la forme et les dimensions indiquées à la figure 6. La façade antérieure donnant sur la galerie est située a 1683 m en arrière de l'extrémité de la plate-forme, de manière à ménager une terrasse placée à 1,20 m au-dessus du sol de la galerie. Cette terrasse est protégée par une balustrade ( planche XXIX , fig. 13,10 et 17).

Les bois de la façade antérieure s'attachent aux fermettes en fer de la galerie par des caissons représentés dans les figures 1 et 10 de la planche XXX. Toute cette partie antérieure est occupée par des baies. Dans la partie postérieure, les parois sont ainsi constituées : les poteaux d'angle et principaux ont 16 x 16; ceux des panneaux intermédiaires ont 10 X10 et sont réunis par deux cloisons en frises de 0,11 m de largeur et de 23 mm d'épaisseur. Les pignons sont décorés par des vitraux colorés de la maison Champigneulle.

Sous les terrasses sont installés les services annexes des restaurants (offices, lingerie, W.-C, descentes aux caves et cuisines, etc.). La couverture de forme circulaire est en zinc ondulé ; les 3 travées sont séparées par un chéneau de 0,05 x 0,32. L'eau est dirigée, comme on l'a vu, dans le chéneau de la galerie du 1er étage. A la partie supérieure de la couverture est un lanterneau de 2,05 m de largeur. Pour ce restaurant, il est couvert en zinc et ne sert qu'à l'aération. Il en est de même pour les restaurants Flamand et Français. Pour le restaurant Russe, il comprend trois châssis vitrés.

Le plafond horizontal est divisé en caissons, ménageant quatre panneaux vitrés dans la travée centrale et trois panneaux dans les travées latérales. Le plancher posé sur le hourdis Perrière est constitué par des lambourdes en chêne scellées au plâtre et recouvertes par un parquet en chêne formé par des frises de 0,060 x 0,023. Chaque restaurant comprend deux sous-sols, dont l'un est destiné à la cuisine, l'autre à la cave. La largeur est de 3 80 m, la hauteur de 3,66 m et la longueur de 11,03 m ( planche XVI , fig. 8 et 9). Le plancher de ces sous-sols est, comme celui du restaurant, constitué par un hourdis Perrière recouvert de bois et de bitume; les cloisons sont en carreaux de plâtre revêtus extérieurement de bois. Les sous-sols communiquent entre eux par des passerelles, placées aux piles 2 et 3. Les ordures des restaurants sont portées chaque matin a une trappe U située près du pilier Est ( planche XVIII , fig. 3) et fermant un gros tuyau S de 0,50 m de diamètre qui longe l'arbalétrier intérieur de la pile Est. Ce tuyau aboutit vers le sol à un wagonnet u (fig. 1) qui est enlevé une fois plein et livré au service de la voirie.

Restaurant Russe . Il est semblable au précédent, saur la décoration. Les façades en sont représentées dans la planche XXIX , fig. 6, 11 et 12. Les fermes sont représentées dans les coupes N° 13 et 11, et le plan est indiqué figure 10. Le plafond plein des autres bâtiments est remplacé par des vélums.

Dans la façade donnant sur la galerie, la paroi antérieure vitrée a été remplacée depuis l'Exposition par un bow-window, occupant la largeur de la terrasse, et faisant saillie de 1,97 m sur la façade. La nouvelle paroi, très riche et très élégante, est formée par de grands chassis de glaces mobiles d'une dimension exceptionnelle, 3,53 x 1,90, Ces chassis mobiles sont très exactement équilibrés par des contrepoids en plomb et peuvent, presque sans effort, être élevés ou abaissés au gré des dîneurs, suivant que le temps fut beau ou mauvais.

Restaurant Français . Il est représenté comme façade dans la planche XXIX , fig. 1,2,3,6, comme coupes fig. 7 et 8, et comme plan sur couverture fig. 4 et 5. Il est construit en pans de bois formés par des poteaux de 18 x 18 et des écharpes de 8 x 8, réunis extérieurement par un voligeage brut sur lequel on a marouflé une toile enduite de peinture; l'aspect décoratif est obtenu par un treillage cloué sur cette toile. A l'intérieur sont disposés des panneaux de staff sculpté formant la décoration; le tout est recouvert par un enduit à la céruse et plusieurs couches de peinture blanche. Le plafond et les cloisons sont également en staff. Le plafond ne contient qu'un seul panneau vitré ovale par travée.

La disposition en plan comprend une grande salle occupant la travée centrale; d'un côté un grand salon de 11,55 m, de l'autre un vestibule d'accès à deux petits salons réservés. Du côté intérieur et sur les travées latérales se trouvent les services annexes. Cette partie a été recouverte, depuis l'Exposition, par des cabinets particuliers, occupant l'emplacement des terrasses des autres restaurants.

Restaurant Flamand . Ce restaurant était identique au bar Anglo-Américain, sauf la décoration. Depuis l'Exposition, il a été transformé en salle des fêtes et en théâtre. Il est représenté en façade planche XXX , fig. 11, 12 et 17, en coupe fig. 13, 14, 15, 18, 19 et 20, et en plan fig. 16 et 21.

En avant de l'orchestre, sont disposés 8 rangs de fauteuils et latéralement 7 rangs de chaises sur chaque côté. Le fond de la salle est occupé par 10 baignoires. Le nombre total des places est de 280. La scène est située du coté de l'intérieur. Elle a pour largeur celle de la travée centrale, soit 7,705 m, et pour profondeur 4,40 m jusqu'à la toile du fond. Afin de ménager un passage derrière celle-ci, on a arrondi la paroi extérieure parallèlement au balcon de la plate-forme. La scène est surélevée de 0,83 m au-dessus du plancher du théâtre. A droite et à gauche sont disposés le cabinet de la Direction, correspondant à un couloir qui aboutit au tambour de la porte d'entrée, et des loges d'artistes. Pendant les entractes, les spectateurs peuvent se rendre par de larges baies sur la terrasse donnant sur la face Nord-Ouest, et sur la partie de la galerie longeant le théâtre. L'entrée du public se fait par la façade Ouest, qui est munie d'un tambour. A gauche se trouve la caisse, à droite c'est un couloir qui mène au cabinet du directeur.

La couverture est identique à celle du bar Anglo-Américain, le sous-sol est réservé aux loges d'artistes. Le restaurant Flamand et le bar Anglo-Américain ont été construit par la maison Pombla, comme charpente et menuiserie. Les restaurants Russe et Français ont été construits, comme charpente, par MM. Pillet et Schmid, et, comme menuiserie, par M. Deleuze.

Kiosques, water-closets, eau d'alimentation, citernes d'incendie . Dix-huit kiosques ou boutiques répartis vers les piliers servent à la vente des tickets pour les ascensions aux 2e et 3e étages, ou à la vente des menus objets, tels que souvenirs, photographies, etc. Leur emplacement est indiqué sur la planche XVIII , fig. 3. Les water-closets et urinoirs publics, au nombre de deux, sont situés l'un sur la face Ouest de la Brasserie, et l'autre sur la face Est du restaurant Russe, ils comprennent chacun un urinoir et un water-closet à deux cabines.

En outre, pour chacun des restaurants il existe, soit pour les consommateurs, soit pour le personnel, des water-closets avec lavabos, et des urinoirs spéciaux, placés les uns au niveau de la plate-forme, les autres dans les sous-sols. Les eaux et les matières de ces water-closets sont toutes amenées, par des canalisations, dans les conduites x ( planche XVIII , fig. 3) qui longent l'arbalétrier intérieur des piles Est et Ouest. Ces mêmes conduites reçoivent les eaux des offices et des cuisines, ainsi que, comme nous l'avons vu précédemment, les eaux pluviales. L'alimentation en eau ordinaire, pour les water-closets, les offices et les cuisines, est assurée par quatre réservoirs placés aux quatre piliers à 9m de hauteur au-dessus du plancher du 2e étage, et cubant 2m 3 pour ceux des piliers Est et Ouest, et 1 m 3 pour les deux autres. Ils reçoivent l'eau par un tuyau en plomb branché sur la conduite de l'ascenseur correspondant. Des robinets plongeurs automatiques ferment l'arrivée de l'eau, lorsque les réservoirs sont pleins.

Les galeries

Les galeries sont les balcons qui font le tour de l'étage. Plus étroites que celles du 2 e , elles permettent une belle ballade tranquille avec un point de vue magnifique. Si vous avez le choix préférez bien sûr un jour ensoleillé, la vue portera plus loin.

Pour accéder aux galeries il faut descendre quelques marches, elles sont en contrebas par rapport au niveau principal. La suite de cette page explique ce qu'il y a à voir tout autour, et mine de rien, il y a pas mal de choses intéressantes.

Les pavillons

Il y a 3 pavillons au premier étage de la tour Eiffel. Moderne, ils mesurent approximativement 20-25m de long sur 10 de large et autant de haut. Ils sont en métal, peint en rouge foncé, mais leurs principales caractéristiques est d'avoir les deux façades entièrement vitrées, avec des poutres recourbés décoratives. L'ensemble est très réussi, le vitrage améliore la visibilité générale de l'étage et permet surtout de voir à l'intérieur des pavillons. Chaque pavillon à sa fonction. Le plus intéressant pour les visiteurs est le pavillon Ferrié, ce celui qui contient la boutique, le point de restauration rapide, un intéressant mur d'information sur l'histoire et la construction de la tour Eiffel, une version électronique du livre "La tour de 300m", de Gustave Eiffel lui-même (C'est le livre qui donne toutes les informations précises sur ce monument, tirées de la meilleure source : le constructeur), une salle de cinéma, une salle de détente et les toilettes.

Les autres pavillons sont moins accessible : Le pavillon du 58, le restaurant. Son nom fait référence à son élévation par rapport au sol, il se trouve à 58m de haut. Mais ce n'est pas visitable. De même que le 3e pavillon, le pavillon "Gustave Eiffel" qui a été mis à la location. Régulièrement des entreprises publiques ou privées viennent ici pour des séminaires, des réunions d'entreprises, ou du loisir. Les photos qu'il y a sur le récit en images d'une visite montre ce pavillon éclairé en fond bleu, préparant un concert privé.

Les différents éléments à visiter ci-dessous sont parfois dans le pavillon Ferrié, parfois à l'air libre.

Qu'y a t-il à voir au 1 er étage de la tour Eiffel ?

La salle de cinéma est une grande pièce rectangulaire (grande au regard des autres, mais toute petite par rapport à une vrai salle de cinéma) aux murs blancs sur lesquels sont projetés, à l'aide de plusieurs projecteurs, des images rappelant tout d'abord le contexte dans lequel la tour a été construite, puis des images de la construction, puis il y a une partie importante sur les illuminations au fil du temps. Le film se termine par des images de plusieurs feux d'artifice qui y ont été tiré.

Ce film dure à peu près 10 à 12 minutes, et il est à projection continue, c'est à dire qu'à la fin du film, les murs restent vides 10 secondes, puis reçoivent une mire annonçant la prochaine scéance dans 1 minute. L'intérêt du film ne réside pas dans la qualité des images, belles mais sans fil conducteur, l'intérêt est plus dans l'impression de grandeur qu'il y a, les images étant projetées sur les 3 côtés de la salles en même temps. Le mur en face est l'écran principal, mais les deux murs latéraux reçoivent la suite de l'image, le regard peut donc se tourner à 180° à tout moment. Il est conseillé de se mettre au centre de la pièce, appuyé au mur du fond pour ne pas géner les autres spectateurs, car c'est aussi une des caractéristiques de cette salle : Il n'y a pas de fauteuils. Les spectateurs restent debout, ou s'assoient sur la moquette, contre le mur du fond. Les deux ouvertures pratiquées dans ce mur permettent aux visiteurs d'entrer et sortir à volonté, à tout moment.

Cette salle est donc une curiosité, elle permet de se reposer un peu tout en regardant de belles images. Mais la qualité du film aurait pu être meilleure, elle ne vaut pas, par exemple, celle du film projeté en haut du Tower Brigde de Londres, film qui raconte sa construction, de l'expression du besoin à nos jours, et ça à l'aide d'une grande quantité d'images de synthèse qui se mèlent aux images réelles.

El muro informativo

Esta pared está dentro del pabellón Ferrié, por lo que es accesible para todos. Está a la derecha cuando entras en el pabellón, imposible perderte. La información cubre toda la pared que separa el pasillo principal de la tienda. Es una pared que vemos desde lejos porque la fachada del pabellón está acristalada: ¡Así que la vemos desde fuera, incluso al otro lado del primer piso!

Es reconocible porque es negro y está lleno de fotos, imágenes, dibujos y varios textos. En el centro, al alcance del hombre, hay una pantalla de televisión de pantalla ancha, toque. Esta pantalla muestra el libro de Gustave Eiffel "La torre de 300m". Este es el libro que escribió 11 años después de la construcción de la torre , después de la Feria Mundial de 1900, y en el cual él relata absolutamente todo acerca de su monumento: razones para su construcción, obstáculos encontrados durante el proyecto, el costo de cada parte, la elección de materials , la organización del sitio de construcción, los recursos humanos, los salarios, el experimentos científicos que se realizaron allí, las modificaciones realizadas para la exposición de 1900, la descripción de los elevators , escaleras, cada habitación individual, y especialmente los planes técnicos precisos, en un quincuagésimo de tableros dobles. Es este libro el que sirvió como punto de partida para la creación de este sitio web, de ahí los muchos enlaces anteriores.

Este libro táctil puede interesar a más de uno, por ejemplo, podemos divertirnos buscando información específica, como el nombre del presidente de la comisión a cargo de elegir al proveedor de la futura gira de la exposición, o el de la persona que instaló un medidor de presión de aire libre en la torre, cuando se construyó.

Otra información es más variada. Hay, por ejemplo, un pequeño texto de Roland Barthès, en "La Torre Eiffel". (Edition Delpire, 1964, et du Seuil, 2011)

Mira, objeto, símbolo, la Torre es todo lo que el hombre pone en ella, y todo esto es infinito. Un espectáculo mirado y mirando, edificio inútil e insustituible, mundo familiar y símbolo heroico, testigo de un siglo y monumento siempre nuevo, objeto inimitable y reproducido constantemente, es el signo puro, abierto a todos los tiempos, a todas las imágenes y en todos los sentidos, la metáfora sin restricciones; A lo largo de la Torre, los hombres ejercen esta gran función del imaginario, que es su libertad, ya que ninguna historia, por triste que sea, ha podido arrebatársela.

Este texto está escrito en el fondo de las placas de antaño decoradas con una Torre Eiffel. El muro también muestra timbales plateados (o eso parece ser), un póster del Festival de Jazz de París, una curiosa Luna llena sobre un fondo de la Torre Eiffel y muchos otros objetos relacionados con la torre. : Tijeras, palas, abanicos, etc.

Le pavillon du restaurant 58

Second pavillon de l'étage, ce bâtiment est en tout point identique aux autres pavillons, si ce n'est qu'il a un aménagement intérieur différent. Il a trois niveaux (le Ferrié en a 2, le Eiffel n'en n'a qu'un), et surtout s'est un restaurant. Il n'est donc pas vraiment accessible au grand public. L'intérêt de manger ici est essentiellement la vue qui donne sur Paris d'un côté, le 1er étage de la tour Eiffel de l'autre, vue qui n'est pas arrêtée par les murs puisqu'ils sont transparents sur les façades. Le style du restaurant est classe mais sans excès, ce n'est pas l'équivalent du restaurant gastronomique du 2e étage, quand même. Reste qu'y eller est le gage d'un bon moment de repos, allié à un repas dont la vue est splendide.

Le nom du "58" vient de la distance qu'il y a jusqu'au sol, on est à 58m de hauteur par rapport au parvis de la tour. Pas très original, mais amusant...

Le pavillon Eiffel

Le pavillon Eiffel est identique aux autres, mais il ne s'agit que d'un grand espace vide, louable à volonté par des entreprises privées, des organismes publics, ou par qui que se soit qui a besoin d'une salle originale à Paris. De part ce statut il est difficile d'y pénétrer sans y avoir été invité. D'un autre côté il n'y a pas grand chose à voir puisque son aménagement dépend de l'activité qui s'y déroule, en général un séminaire, une conférence, une réunion publique, etc.

L'escalier originel

Cet escalier est une portion de l'escalier qui reliait le sommet de la tour au 2e étage. Démonté dans les années 80 suite à la rénovation du monument il a été découpé en plusieurs tronçons et vendu aux enchères dans une salle du 1er étage, qui n'existe plus de nos jours. Ces portions d'escalier sont donc partis un peu partout sur la planète, mais celui-ci est resté sur place pour montrer comment il était. C'est donc une pièce de musée, protégée par une main courante et surtout une vitre, certains visiteurs pourraient être tenté de monter dessus, et se blesser ou l'abîmer.

Ce qui est intéressant de voir c'est sa couleur : Cet escalier a été peint de la même couleur que la tour, à l'époque de sa construction. Il faut dire "a été peint" car ce n'est probablement pas la couleur d'origine, l'ensemble de la tour ayant été peint à plusieurs reprises durant le XXe siècle.

Cette pièce de musée se trouve à côté du kiosque de l'exposition universelle.

Le kiosque de l'exposition universelle

Le kiosque de l'exposition universelle est une sorte de mur de 3m de large, 3m de haut, et 1m de largeur sur lequel se trouve une double vitre, l'une au-dessus de l'autre. Derrière il y a une dizaine de décors en carton représentant Paris et plus spécialement le Champs-de-Mars à divers moments de son histoire. Une machine déroule en continu ces décors, les montants et descendants, par demi-décor. Ainsi la scène présenté est totalement changée toutes les secondes, au grè des changements.

L'un des thèmes les plus montrés est l'exposition universelle de 1889, celle qui a servi de motif à la construction de la tour Eiffel. Voici ci-dessous le texte écrit sur le bord du kiosque, qui rappelle l'intérêt des 3 expositions universelles qui ont eu lieu à Paris.

L'exposition universelle La Tour Eiffel reste le plus célèbre témoin des grands chantiers des Expositions Universelles. Ces Expositions universelles ont entrainé des remaniements architecturaux de grande ampleur dans Paris et modelé durablement le tissu urbain. Trois expositions majeures liées à la Tour plantent un décor changeant : 1889, 1900, 1937. 1889 : Attraction majeure de l'exposition, la Tour s'affiche comme spectacle technique, une avant-garde d'inventions. Elle célèbre l'industrie, l'art et les sciences, mais surtout la Révolution de 1789, la démocratie. 1900 : L'exposition universelle, c'est la fête, une ode au merveilleux, à la féérie ludique. Parcs d'attractions avant la lettre, elle bat des records de popularité et de fréquentation (51 millions de visiteurs) 1937 : La Tour est toujours là, présente, elle veille sur l'exposition. Mais l'heure est à l'inquiétude. Les nations s'y lancent des défis belliqueux, l'agressivité annonce les futurs conflits.

Le kiosque de la construction

Ce kiosque ressemble beaucoup à celui présentant les expositions universelles de Paris. Celui-ci est estampillé "La tour de M. Eiffel", il présente 3 écrans verticaux passant des images de la construction, de l'histoire à travers le XXe siècle, des difficultés rencontrées par les constructeurs, etc. On y voit le chantier des fondations, l'élévation des piliers, les piles, les échafaudages, les jonctions des 4 piles, puis des photos de l'inauguration. Ensuite il y a d'autres images, des petis films des divers évènements qui ont eu la tour comme cadre.

C'est un kiosque qui présente des informations intéressantes, mais qui peut vite entrainer la lassitude pour ceux qui ne s'intéressent pas forcément à l'histoire de la tour, les images et les films ne sont pas des modèles didactiques.

La pompe Edoux

Quand on se promène sur le premier étage de la Tour Eiffel le regard est attiré par une étrange boule transparente contenant une machine. En fait, il s'agit de la présentation de la pompe Edoux.

Cette pompe est celle qui refoulait l'eau dans une tuyauterie permettant le fonctionnement de l'ascenseur de la marque Edoux, celui qui montait une cabine au sommet de la tour, à partir du 2e étage. Cet ascenseur a été mis en place peu de temps après l'inauguration du monument, et il y est resté jusqu'en 1983, lors des grands travaux de rénovation. Cette longévité exceptionnel montre l'efficacité de sa construction, mais il n'était pas exempt de défaut : L'hiver, l'eau pouvait facilement geler, ce qui rendait impossible son utilisation par grand froid. Le 3e étage était alors inaccessible. Qui plus est il n'y avait qu'une seule cabine, et elle devait s'arrêter à l'étage intermédiaire , un étage à mi-chemin entre le 2e et le 3e (que l'on voit toujours, mais qui est inutilisé depuis). Cet étage servait de transbordement pour les passagers.

La pompe qui est montrée ici est la pompe originelle, on voit les sorties de refoulement, ainsi que le moteur qui actionne les bielles. Elle est dans une bulle de plastique transparente assez originale, mais on y gagnerait à avoir un panneau explicatif, les informations données à son sujet restent très simples.

Les galeries du 1er étage sont très intéressantes. Moins larges que celles du 2e, mais plus que celles du 3e, elles ont la taille suffisante pour pouvoir se balader sans être gêné par les autres visiteurs. Elles sont en contrebas de la plate-forme, c'est à dire qu'il faut descendre quelques marches pour y accéder. Il y a des passages un peu partout, y compris un passage en pente douce pour les handicapés. Il y a une rembarde qui empèche de descendre de la plate-forme sans passer par les escaliers, et bien sûr une autre au bord du vide pour empêcher les visiteurs de tomber. Pour plus de sûreté on a fixé un grillage, épais mais à grosse maille, sur toute la hauteur de la galerie, comme ça il est physiquement impossible de tomber du 1er.

Les 4 galeries ont un nom de rue, ce nom est gravé dans le sol de chacune d'elle. Il y a aussi une gravure de la direction de chacun des angles, les 4 points cardinaux. Et un peu partout, le long des balustrades, des longues-vues ont été disposées pour admirer Paris de plus près. Elles sont payantes, hélas. La balade le long des galeries est intéressante, elle permet de voir Paris de haut, mais aussi de relativement près car à cet étage, on voit mieux les bâtiments, les monuments. L'inconvénient et qu'on voit moins loin, la vue porte moins qu'au 2e , et encore moins qu'au 3e , bien sûr.

Le long des galeries 6 présentoirs ont été installé, ils sont assez intéressants. Ils décrivent un certain nombre d'éléments en relation avec la tour Eiffel.

• Le premier montre les plus hautes tours du Monde à l'heure qui existent à l'heure actuelle, et les compare avec la tour Eiffel. Sur fond noir chaque tour est gravé dans le pupitre lui-même. Ces tours sont classées par ordre chronologique de construction, ce qui montre l'évolution de l'architecture des tours dans le Monde.
• Le deuxième, beaucoup plus petit, est fait sous la forme d'un écran tactile. Il affiche les différentes répliques qui ont été faites dans le Monde. Il est plutôt amusant de voir toutes ces copies qui ne sont pas forcément des copies parfaites, loin de là.

"Il me semble que, n'eut-elle pas d'autres raisons d'être que de démontrer que nous ne sommes pas simplement le pays des amuseurs, mais aussi celui des ingénieurs et constructeurs qu'on appelle de toutes les régions du Monde pour édifier les ponts, les viaducs, les gares et les grands monuments de l'industrie moderne, la Tour mériterait d'être traitée avec considération." Gustave Eiffel, 902

• Un autre traite de la tour au cinéma. Il contient sur sa partie haute les affiches des films où elle apparait, et un bas des informations à leurs sujets. C'est un pupitre assez grand.

Tout les pupitres sont modernes, ils ont été mis en place lors de la refonte du 1er étage de la tour. D'ailleurs leurs couleurs extérieures, rouge-brun, est la même que celle des pavillons.

Les expositions temporaires

Le premier étage de la tour est carré, les 4 piliers délimitent 4 zones où autrefois il y avait des restaurants. De nos jours 3 de ces zones sont occupées par des pavillons modernes, mais la 4e est complètement vide, il ne s'agit que d'un grand espace où la vue porte d'un côté à l'autre de l'esplanade sans qu'elle soit bloquée. Le fait que les pavillons aient des façades en verre accroit la visibilité, d'ailleurs. Mais alors, à quoi sert ce grand espace ?

Il sert tout simplement à des expositions temporaires. Il y a régulièrement un changement de ces expositions, qui se présentent parfois sous une forme, parfois sous une autre. Les photos du récit en image d'une visite montre cette exposition telle qu'elle était en octobre 2015, il s'agissait de pupitres légèrement penchés. Le thème de l'exposition n'a pas d'intérêt en soit, quel que puisse être l'intérêt de l'exposition de ce jour.

Pour résumer, cette exposition n'a pas de rapport avec la tour Eiffel, mais elle apporte un plus dans la visite du monument.

Le plancher de verre

Le plancher de verre est une curiosité de la tour Eiffel nouvelle génération, celle des travaux de 2011. En effet, auparavant elle n'en disposait pas. En fait le sol du 1er étage est troué d'un grand carré, permettant de voir le sol. Lors des travaux de 2011 les concepteurs de l'étage l'on rendu plus arrondi. Les côtés de ce carré ont été "bosselés" pour l'esthétique, la ligne droite du bord est devenue une ligne courbe qui avance sur le vide. Cette avancée a été faite en verre, pour que les visiteurs, lorsqu'ils marchent dessus, voient le sol 56m plus bas.

Mais ce n'est pas tout : Comme il y a quatre côtés, il y a quatre planchers de verre. Et il y en a aussi dans les angles, qui sont un peu plus petit, un peu plus loin, on a donc 8 planchers de verre sur la tour Eiffel ! Alors en comparaison, l'avantage des planchers de verre de la tour Eiffel est qu'ils sont nombreux, on peut l'essayer à volonté sans être gêné par la foule. Par exemple à Londres, le Tower Bridge en dispose aussi d'un, plus grand, plus rectangulaire, mais il est unique. Ceux de la tour Eiffel sont beaucoup plus petit, il y a plus de poutres de soutien aussi, le regard est plus bloqué par ces poutres, ce n'est pas un grand plat de verre, comme ça peut l'être ailleurs.

Enfin, ces planchers sont complétés par une attraction peu rencontrée ailleurs : Les garde-corps de 2m65 de haut penchés dans le vide de 17°, transparent eux aussi. Il s'agit de grandes plaques de verre très solides qui empèchent les visiteurs de se pencher dans le vide, dans le trou du 1er étage. Comme elles sont penchés vers l'avant, rien ne nous empèche de nous plaquer face au vide contre l'une de ces vitres, et pour peu que l'on en choisisse une qui est au niveau d'un plancher de verre, l'impression de vide est encore plus forte. Les plus fous s'amuseront à faire ça la tête en bas, là, ils sont vraiment à 56m du sol, sans rien qui arrêtera leur regard...

Ces planchers de verre sont donc une bonne attraction de la tour Eiffel, un truc amusant qui ravira les enfants tout comme les adultes. Et pour ceux qui ont un doute sur la solidité du sol, lisez donc les contraintes techniques, dans la partie Rénovations faites en 2011 !

L'espace détente

L'espace détente se trouve dans le pavillon Ferrié, celui accessible au public. Il est à l'étage, un niveau ouvert menant à la salle de cinéma et aux toilettes. L'espace détente est fait d'un grand canapé blanc en forme de carré, placé sur le côté, dans cette salle. Ca permet de se détendre, car mis à part cette salle il n'y a que les bancs qu'on trouvent sur les galeries pour s'assoir, et la visite de la tour Eiffel peut prendre plusieurs heures, si on veut tout voir sans se presser.

A priori, lorsqu'il y a affluence, il ne doit pas être facile d'accéder à cet espace, vraiment décontractant. A noter que les toilettes toutes proches ont une curiosité : Les lavabos sont situés de telle façon que le regard, quand on les utilise, porte jusqu'au sol, 60m plus bas !

La boutique

La boutique se trouve dans le pavillon Ferrié, facilement accessible. Elle est au rez de chaussée. De style épuré, comme le reste de l'étage d'ailleurs, elle est tout à fait bien achalandé et le personnel y est courtois. C'est plus calme ici qu'au 2e étage, où les boutiques sont petites et les unes sur les autres.

La structure de la tour

La structure interne de la tour Eiffel est un spectacle en soit, c'est un peu pour elle que l'on monte dessus. Il y a différents endroits d'où on la voit bien, par exemple quand on monte par l'escalier. Quand on en descend, c'est pas mal aussi, mais on voit quand même un peu moins, on n'a pas le regard qui se porte sur le haut de la structure. Il y a un autre endroit où on la voit bien, c'est du 1er étage, quand on regarde vers le haut, justement. De là on a l'enchevêtrement des poutrelles qui forme des caissons, chaque caisson étant entretoisé par des poutrelles croisées. Si on ajoute les parcours des ascenseurs avec leurs installations techniques, les lampes à sodium qui assurent l' éclairage

Les gares d'ascenseur

Au 1er étage de la tour Eiffel il y a deux gares d'ascenseur. C'est un terme un peu fort pour désigner deux constructions pour mettre à l'abri le flot de touristes voulant monter ou descendre d'un étage, le temps que la double-cabine arrive. Il y a deux gares, une au pilier Est, l'autre à l'Ouest. Complètement refaites en 2011 lors de la refonte de l'étage, elles sont quasiment transparentes, tout en verre. La forme générale est arrondie, on dirait un peu qu'elles étaient gélatineuses et qu'elles se sont figées pendant un fort coup de vent, elles sont vaguement inclinées. Mais ce qui surprend le plus, c'est vraiment le fait qu'elles sont complètement vitrées, le regard n'est pas arrêté, on voit à travers jusqu'au bout de la plate-forme.

Elles ont deux niveaux, c'est à dire qu'elles possèdent un escalier (métallique et ajouré) montant à une plate-forme (également métallique et ajourée) pour que les visiteurs puissent se répartir sur les 2 niveaux, profitant de la double-cabine. A noter que ces gares permettent à la fois de monter et de descendre, alors que lorsque l'ascenseur arrive du bas, il ne s'ouvre pas, pour forcer les visiteurs à monter directement au 2e étage. Ceux qui tiennent à s'arrêter au 1er devront monter au 2e, et rester dans l'ascenseur pour redescendre au 1er. Ca parait bête, m'ais c'est probablement pour mieux réguler le flot de touristes.

Les rénovations ?

Le premier étage de la tour Eiffel a été rénové plusieurs fois dans son histoire. Rappelons que le monument a été construit de 1887 à 1889 pour servir de porte d'entrée à l'exposition universelle de 1889, et aussi (surtout !) de preuves du savoir faire français en matière d'ingénierie. Lorsque l'exposition ferma ses portes la tour servit à différentes expériences scientifiques , mais aussi de distraction, les parisiens pouvant y monter après avoir acquitté l'achat d'un billet.

Mais en 1900 eut lieu une autre exposition universelle, et pour celle-là Gustave Eiffel avait besoin de moderniser sa tour, ce qu'il fit en améliorant le système d' ascenseurs par exemple. Le premier étage subit à cette occasion quelques transformations : La galerie extérieure fut élargie, un restaurant fut transformé, la tour fut électrifiée, etc. Le détail de ces transformations, ainsi que celles qui ont suivies, sont lisibles sur la page spéciale racontant les rénovations de la tour Eiffel .

La deuxième grande rénovation date de 1937, elle aussi provoquée par une nouvelle exposition universelle. A cette époque, il s'agit exactement d'une "Exposition internationale des Arts et des Techniques appliqués à la Vie moderne". Les principales modifications portaient sur les décorations qui étaient restées telles quelles depuis sa construction. La mode était à des choses plus simples, moins chargées, et c'est ce qui fut fait. Il existe des photos du restaurant, très moderne pour l'époque, sur la page des rénovations.

La troisième rénovation fut importante. Elle eut lieu essentiellement de 1981 à 1982 mais se poursuivit les années suivantes. Elle a consisté en la réfection de l'étage, avec mise en place de 3 nouveaux pavillons modernes en replacement des anciens, démodés. Le style est technologique mais vieillira mal puisqu'une quatrième rénovation eut lieu en 2011, soit moins de 20 ans plus tard. C'est la dernière en date, c'est son résultat que l'on voit lorsqu'on monte sur le monument de nos jours. Les pavillons, toujours au nombre de 3, sont particulièrement modernes.

Suite de la visite :

Description générale

Rez-de-chaussée, le parvis

Deuxième étage

• Etage intermédiaire

Troisième étage

Voir aussi :

Récit d'une visite à la tour Eiffel

Les différentes entreprises Eiffel

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Avec près de 5.9 millions de visiteurs en 2022, la fréquentation de la tour Eiffel retrouve presque son niveau de 2019

La tour eiffel enregistre un bilan de fréquentation en hausse par rapport à 2021, année encore fortement marquée par la situation sanitaire. avec 5.849 millions de visiteurs accueillis, 2022 marque le retour incontesté des visiteurs internationaux. plusieurs temps forts ont ponctué l’année tels que la pose en mars d’une nouvelle antenne, faisant culminer la dame de fer à 330 mètres ou encore l’ouverture de madame brasserie, le restaurant situé au 1er étage du monument et dirigé par le chef étoilé thierry marx..

Les visiteurs internationaux de retour à la tour Eiffel Après une année 2021 contrainte par les restrictions de circulation, les visiteurs internationaux ont fait leur retour à la tour Eiffel en 2022 . Fortement présents, les Européens représentent près de la moitié des visiteurs dont l’Italie et l’Espagne (environ 8%), suivi de l’Allemagne et du Royaume-Uni (environ 7%) puis de la Belgique et des Pays-Bas (environ 2%). Les Américains ont représenté à eux seuls environ 11% des visiteurs du monument. 

« Nous sommes ravis d’avoir retrouvé nos visiteurs en nombre cette année, et notamment les étrangers qui ont pu profiter à nouveau de la magie tour Eiffel » commente Jean-François Martins, président de la Société d’Exploitation de la Tour Eiffel (SETE) . « L’année 2023 sera placée sous le signe de la célébration de Gustave Eiffel et de son génie, à l’occasion du centenaire de sa disparition. L'accueil de nos visiteurs continuera également d'être au centre de nos préoccupations avec la mise en place au printemps de visites guidées personnalisées ».

Une année riche en temps-forts  2022 a été marquée par une date historique dans la vie du monument : le 15 mars dernier, après une opération technique exceptionnelle réalisée conjointement avec le groupe TDF, une nouvelle antenne radio de six mètres a été héliportée au sommet de la tour Eiffel. Destinée à la diffusion de la radio numérique terrestre (DAB+, Digital Audio Broadcasting) sur l’ensemble de l’Ile-de-France, cette installation a modifié durablement la hauteur du monument qui culmine désormais à 330 mètres. En juin dernier, c’est l’ouverture du restaurant Madame Brasserie au 1er étage du monument qui a créé l’événement. Portée par le chef étoilé Thierry Marx, et sur un modèle de restauration locale et durable , Madame Brasserie est venue compléter l’offre gastronomique de la tour Eiffel, confirmant sa place de lieu culinaire d’exception. 

A propos de la Société d’Exploitation de la Tour Eiffel (SETE) Le 1er novembre 2017, la Ville de Paris a confié l’exploitation et la gestion de la tour Eiffel à la SETE dans le cadre d’une délégation de service public pour une durée de 13 ans. La SETE est une société publique locale dont le capital est détenu à 99% par la Ville de Paris et à 1% par la Métropole du Grand Paris. Présidée par Jean-François Martins, Conseiller de Paris, la SETE compte environ 360 salariés. Elle est dirigée par Patrick Branco Ruivo et a réalisé́ 33,42 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2021.

Pièces jointes

• CP tour Eiffel fréquentation 2022.pdf

Liens utiles

• www.toureiffel.paris

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Les ascenseurs de la tour Eiffel

Dès l’ouverture de la tour Eiffel pour l’Exposition Universelle de 1889 ou presque, les visiteurs peuvent accéder aux étages du monument en empruntant des ascenseurs. Véritable prouesse technique pour l’époque, puisque jamais auparavant les contraintes de telles hauteurs et de telles charges n’avaient été abordées, les ascenseurs offrent à des centaines de milliers de visiteurs, dès les débuts de l’exploitation, la possibilité de s’élever en toute sécurité pour embrasser tout Paris.

Les ascenseurs au moment de la construction

Les ascenseurs aujourd'hui.

• Infatigables !

Si aujourd’hui l’ascenseur semble un équipement usuel, pour l’époque, c’est un exploit.

Deux ascenseurs historiques sont toujours en fonctionnement à la tour Eiffel.

Soigneusement préservé, ce patrimoine exceptionnel atteste aujourd’hui encore du génie visionnaire de Gustave Eiffel.

Entre le RDC et le 2ème étage, les quatre piliers étaient équipés d’une ou deux cabines.

En juin 1889, cinq ascenseurs hydrauliques ont été mis en service afin d’accueillir les visiteurs. Leur technologie balbutiante conduit Gustave Eiffel à moderniser ces moyens d’ascension à l’occasion de l’Exposition Universelle de 1900.

Entre le 2ème et le 3ème étage, l’ascension était assurée par un ascenseur « Edoux », une machine hydraulique unique au monde. La cabine supérieure était poussée par un piston hydraulique de 81 mètres de course tandis que la cabine inférieure formait le contrepoids. Il fallait donc changer de cabine à mi-parcours, suivant une passerelle qui laissait admirer une vue impressionnante.

Dans les piliers nord et sud : il y avait des ascenseurs « Otis » qui ont été démontés en 1910.

Dans les piliers est et ouest : les ascenseurs qui desservaient le 1er étage furent installés par l'entreprise française Roux, Combaluzier et Lepape.  Peu efficaces, ils furent remplacés en 1899 par des ascenseurs hydrauliques construits par Fives-Lille. Toujours en fonctionnement depuis, ils bénéficient actuellement d’une rénovation inédite (voir l’onglet : « La rénovation des ascenseurs historiques »).

Du sol au 2ème étage : 3 ascenseurs -piliers nord, est et ouest- sont dédiés aux visiteurs.  1 ascenseur dessert exclusivement le restaurant Jules Verne, pilier sud. 1 ascenseur de service / monte-charge est situé également pilier sud

Du 2ème étage au sommet :  2 batteries de 2 doubles cabines

Les ascenseurs, éléments vitaux du monument, sont mis à rude épreuve. Leurs parcours cumulés représentent deux fois et demie le tour de la Terre chaque année (plus de 103 000 kilomètres).

Les cabines, les systèmes électriques, informatiques et les machineries historiques qui les actionnent sont perpétuellement révisés, réparés, graissés. Ils sont contrôlés en permanence par les techniciens du monument qui les mettent en route tôt le matin avant l’arrivée des visiteurs et surveillent leur fonctionnement tout au long de l’ouverture au public. Leur pilotage est assuré par les agents d’accueil de la Tour.

L'ascenseur du pilier nord est en cours de rénovation totale : il reprendra du service en 2023.  

La rénovation des ascenseurs historiques

Commencés en octobre 2008, les travaux de l’ascenseur ouest se sont achevé en 2014. C’est une opération longue pour les équipes qui varient en nombre de 10 à 45 personnes, représentant de multiples corps de métier.

Un prototype unique

Depuis 1899, ces ascenseurs sont une mécanique sans équivalent dans le monde. Ni un ascenseur au sens traditionnel, ni un système de funiculaire, ni un téléphérique... Ils n'appartiennent à aucune catégorie et ne correspondent à aucune référence en vigueur. Il faut donc adapter ces machineries de plus d'un siècle aux critères de sécurité d'aujourd'hui. Même si les principes mécaniques des ascenseurs, avec chariot porte-piston et système de poulies, sont conservés... tout va changer ! On remplace : la cabine, le chariot qui porte la cabine, le rail du chariot de la cabine, le système hydraulique et le système de contrôle de commande.

Pourquoi cette modernisation des ascenseurs historiques ?

Au-delà d’une nécessaire mise en conformité avec la réglementation en vigueur, la modernisation a pour objectif d’améliorer les performances de ces équipements historiques et d’optimiser leurs conditions de maintenance.

La technologie au service du développement durable

Parce que modernité à la Tour doit rimer avec pérennité et durabilité, la SETE (Société d’Exploitation de la tour Eiffel) a privilégié une solution dans le respect du patrimoine. Elle permet de revenir au principe de fonctionnement hydraulique à l’eau que les ingénieurs avaient initialement conçu en 1899, tout en renforçant les apports du système de pilotage automatisé. Dans le respect de sa politique de développement durable, et afin de contribuer à limiter l’empreinte environnementale du monument, la SETE a retenu un principe de rénovation qui présente plusieurs avantages :

Un système plus écologique : le circuit hydraulique sera alimenté par un fluide écologique et réduira significativement les quantités d’eau consommées par le refroidissement.

Un système moins gourmand : avec la même consommation électrique (300 KW), l'ascenseur pourra transporter jusqu'à 110 passagers (92 aujourd'hui) à une vitesse de 2 mètres/seconde.

kilomètres parcours par les ascenseurs

Leurs parcours cumulés, 103 000 kilomètres, représentent deux fois et demie le tour de la Terre chaque année.

Le fonctionnement

Un fonctionnement simple et génial.

La cabine passagers est portée par un chariot fixé à des câbles, et maintenue à l'horizontale par un système de redressement. Au sous-sol, un circuit hydraulique met en mouvement 2 pistons qui génèrent les mouvements horizontaux d'un chariot.

Le chariot entraîne alors, par un système de jeux de poulies (mouflage), les câbles qui tirent la cabine, en douceur, vers le haut sur les 128 mètres de sa course entre le rez-de-chaussée et le 2ème étage.

Jusqu'en 1986, les pistons étaient mis en mouvement par un circuit hydraulique, alimenté grâce à trois gros accumulateurs d'environ 200 tonnes chacun qui assuraient à la fois la réserve d'eau sous pression (40 à 60 bars) et la fonction de contrepoids.

Depuis 1986, des moteurs hydrauliques à huile haute pression ont pris le relais pour entraîner le mouvement du chariot porte-pistons, tandis que deux des trois gros accumulateurs historiques ne remplissent plus aujourd'hui que la fonction de contrepoids.

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La naissance de la tour Eiffel

C’est à l’occasion de l’Exposition Universelle de 1889 , date qui marquait le centenaire de la Révolution française qu'il a été décidé de construire une tour de 300m.

La Tour en chiffres

Objet de discorde, de convoitise et de fascination, la tour Eiffel ne laisse personne indifférent. Riche d’une histoire pleine de rebondissements, elle vous révèle ici toutes ses informations clés.

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