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Les aires d'accueil et de grand passage des Gens du Voyage en Sarthe

La carte ci-dessus localise l'ensemble des aires d'accueil et de grand passage du département de la Sarthe. Cette répartition traduit une réalisation à 100 % des prescriptions du schéma départemental d'accueil et d'habitat des gens du voyage dans le département de la Sarthe.

Chaque aire fait l'objet d'une fiche descriptive disponible en consultation ou en téléchargement en bas de page. Ces fiches indiquent notamment la localisation précise de chaque aire, leur niveau d'équipement ou encore les coordonnées de leur gestionnaire.

Au 1er septembre 2020, deux aires de grand passage réservées au stationnement des grands groupes sont en service dans le département. La durée de stationnement y est limitée à 2 semaines. Elles sont localisées respectivement au Mans et à La Flèche, d'une superficie de 4 et 6 ha, et toutes deux gérées par le Syndicat Mixte de la Sarthe pour le Stationnement des Gens du Voyage (tél : 02 43 84 13 60).

28 aires d'accueil des gens du voyage sont également localisées dans le département de la Sarthe, offrant un total de 492 places-caravanes pour un stationnement temporaire de courte à moyenne durée. 26 de ces 28 aires sont gérées par le Syndicat Mixte de la Sarthe pour le Stationnement des Gens du Voyage (tél : 02 43 84 13 60).

Carte des aires d'accueil et de grand passage en Sarthe : situation au 1er janvier 2024

Aires de grand passage : documents associés

Aires d'accueil : documents associés

Documents listés dans l’article

• Télécharger Aire de grand passage de La Flèche PDF - 0,35 Mb - 01/09/2023
• Télécharger Aire de grand passage du Mans PDF - 0,46 Mb - 01/09/2023
• Télécharger Aire d'Arçonnay PDF - 0,57 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire d'Aubigné-Racan (Les Barbiers) PDF - 0,56 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire d'Aubigné-Racan (Les Boisselées) PDF - 0,67 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Beillé PDF - 0,60 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Bonnétable PDF - 0,73 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Bouloire PDF - 0,61 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Cérans-Foulletourte PDF - 0,62 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Champagné PDF - 0,68 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Changé PDF - 0,64 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire d'Ecommoy PDF - 0,72 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de La Chartre-sur-Le-Loir PDF - 0,62 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de La Ferté-Bernard PDF - 0,72 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de La Flèche PDF - 0,96 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire du Lude PDF - 0,63 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire du Mans PDF - 0,83 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Loué PDF - 0,66 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Mamers PDF - 0,84 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Montval-sur-Loir (Château-du-Loir) PDF - 0,73 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Montval-sur-Loir (Montabon) PDF - 0,82 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Mulsanne PDF - 0,95 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Neuville-sur-Sarthe PDF - 0,58 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Parcé-sur-Sarthe PDF - 0,37 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Roëzé-sur-Sarthe PDF - 0,86 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Sablé-sur-Sarthe PDF - 0,78 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Saint-Marceau PDF - 0,59 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Saint-Jean-d'Assé PDF - 0,55 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire de Thorigné-sur-Dué PDF - 0,60 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Aire d'Yvré-L'Évêque PDF - 0,72 Mb - 04/03/2024
• Télécharger Carte PDF - 2,03 Mb - 04/03/2024

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Gens du voyage : de plus en plus de nomades souhaitent se sédentariser en Sarthe

• France Bleu Maine

Le Mans accueille ce jeudi la 16e journée nationale des gens du voyage. Au menu des débats, l'évolution des aires d'accueil pour prendre en compte les effets du changement climatique et la volonté de certains nomades de se sédentariser

10 mois, c'est la durée moyenne d'installation des gens du voyage sur les aires qui leur sont réservées en Sarthe. Le département comptent 29 emplacements ( dont deux aires de grand passage au Mans et à la Flèche). Des études sont en cours pour voir comment les améliorer tout en prenant en compte les effets du changement climatique. Une transformation nécessaire pour capter les gens du voyage dont une partie souhaite se sédentariser

L'invité de France Bleu Maine : Christophe Counil, adjoint au maire du mans, conseiller départemental et président du Syndicat mixte de la Sarthe pour le stationnement des Gens du Voyage

France Bleu Maine : Près de 1200 familles de gens du voyage sont accueillies en Sarthe chaque année. De plus en plus souhaitent se sédentariser. Pourquoi ?

Christophe Counil : C'est lié simplement aux évolutions de la vie. Les gens du voyage, si on reprend cette appellation, sont de plus en plus sensibles à la scolarisation des enfants, à la nécessité de rester parfois au même endroit pour pouvoir gagner sa vie correctement et avoir les clients qui sont nécessaires. Il y a aussi l'absence parfois d'un certain nombre de terrains pour pouvoir stationner. Ce qui fait qu'on assiste de plus en plus soit à une sédentarisation sur les aires d'accueil ( Il y a des aires d'accueil qui sont occupés toute l'année par les mêmes familles ) soit des gens qui s'installent sur des terrains privés.

Il y a 27 aires d'accueil des gens du voyage en Sarthe, plus deux grandes aires de passage au Mans et à La Flèche. Certaines aires sont quasiment pleines. Comment faire pour accueillir les nomades dans de bonnes conditions ?

Le syndicat mixte de la Sarthe pour les gens du voyage travaille toujours pour faire en sorte que nos aires soient maintenues en très bon état. On n'a pas de problème de dégradation mais il faut travailler pour les entretenir, faire en sorte qu'elles soient en bon état pour maintenir un bon accueil des gens du voyage. Nous essayons aussi de faire évoluer nos terrains. Par exemple, l'été, ils sont en partie invivables à cause de la chaleur générée par le goudron. On pourrait envisager à certains endroits de mettre des ombrières photovoltaïques qui permettront à la fois de diminuer la facture électrique des voyageurs mais également de les mettre à l'abri sous ces grands panneaux. C'est quelque chose qu'on va expérimenter l'année prochaine, par exemple, à Yvré-L'Evêque.

Hier, le représentant de l'Association nationale des gens du voyage a dénoncé des terrains d'accueil souvent situés près des décharges ou des périphériques, bref des lieux pollués.  Y a-t-il des progrès à faire sur l'emplacement de ces aires d'accueil ?

C'est clair que les terrains réservés aux gens du voyage ne sont pas installés dans le cœur des villes ni dans le cœur des bourgs. La volonté des élus a toujours été un peu de les mettre à l'écart. C'est un peu comme les éoliennes. Tout le monde trouve ça bien mais pas à côté de chez soi. Ils sont souvent remisés en périphérie de la ville, parfois à côté de la déchetterie. Ce n'est pas forcément le cas en Sarthe. Nous avons quand même essayé de les installer dans des endroits qui sont propres, corrects, souvent très verts, mais éloignés malgré tout des lieux de vie. Et ça, c'est quand même problématique.

Vous parliez de transition écologique. Elle nous concerne tous, que nous soyons sédentaires ou nomades. Que faut-il faire pour mettre en conformité ces aires de stationnement des gens du voyage ?

C'est le thème principal de ces journées nationales au Mans. Nous regardons ce qui se fait ailleurs. J'évoquais par exemple les panneaux photovoltaïques. Nous en avons débattu. C'est une idée qui est intéressante mais qui n'est pas sans poser de problèmes. Parce que l'hiver, se retrouver sous des panneaux, c'est aussi être privé de la chaleur du soleil. Vivre en caravane n'est pas forcément simple. La caravane n'est pas très bien isolée. Bien souvent, la facture énergétique est très importante. C'est important de travailler sur ces questions avec les voyageurs. Voir comment on est en capacité aussi de réduire leur consommation d'énergie, de réduire leur consommation d'eau alors qu'ils ont aussi souvent des factures très importantes à régler.

Ça passe aussi par le choix des matériaux. Vous parliez notamment de gravillons à la place du béton pour éviter la fournaise. Est-ce que des surfaces en herbe ne seraient pas plus éco-responsables ?

On est toujours partagé entre ce qu'il faudrait faire, entre l'idéal et la réalité. Par exemple, si je propose demain des terrains en herbe aux voyageurs, ils vont être très contents de s'y installer l'été. Par contre, l'hiver, ça devient vite boueux et donc cela salit aussi les caravanes. Et pour la vie quotidienne, ce n'est pas ce qu'il y a de mieux. Mais je ne peux pas avoir des terrains qui sont en herbe pour l'été et en goudron ou en béton pour l'hiver. Il faut trouver une solution pour que ces terrains soient vivables toute l'année. C'est très important parce que sinon, que ce passe-t-il ? Les voyageurs sont tentés d'aller stationner de façon anarchique sur les stades, sur les parkings des grandes surfaces etc. Ce qui n'est pas non plus acceptable pour nos concitoyens.

Cela demande un effort financier supplémentaire aux communautés de communes, aux collectivités, au syndicat que vous représentez !

Le syndicat est financé par 14 communautés de communes du département à hauteur de 1,60 € par an et par habitant. Cette somme n'a pas augmenté depuis plusieurs années et nous faisons avec cet argent. Mais il y a en effet des subventions qui arrivent de l'Etat qui permettent aussi parfois de réaliser un certain nombre de travaux. Nous avons régulièrement des travaux d'entretien de nos terrains financés justement avec ces subventions.

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Une centaine de caravanes de gens du voyage s’installent sur le stade d’une commune du littoral dans les Pyrénées-Orientales

Des gens du voyage s’installent sur le stade des Capellans ce dimanche 30 juin 2024. Les forces de l’ordre ont été envoyées sur les lieux.

Ce dimanche 30 juin 2024, des gens du voyage sont arrivés sur la commune de Saint-Cyprien. D’après les premières informations, ils auraient forcé l’entrée du stade des Capellans pour s’installer dessus.

Une centaine de véhicules et une cinquantaine de caravanes ont été dénombrés, alors que la gendarmerie ainsi que le référent de la préfecture ont été dépêchés sur les lieux.

A lire aussi : Des gens du voyage occupent un stade dans les Pyrénées-Orientales : le club de football de Saint-Nazaire contraint d’annuler ses entraînements et son tournoi annuel

Il y a un peu plus d’un mois, la commune avait déjà été témoin de l’installation d’une centaine de caravanes sur un terrain municipal. Installation qui avait suscité la colère du maire Thierry del Poso, qui avait publié un sondage sur les réseaux sociaux : "Citoyens de Saint-Cyprien, face à l’inaction de l’État et du législateur et parce que la gendarmerie ne dispose ni des moyens ni des instructions pour agir, êtes-vous prêts à vous mobiliser aux côtés du maire, sur place, à chaque invasion des gens du voyage, quel que soit le quartier, pour les déloger ? Merci de répondre par oui ou non."

Le message avait été finalement retiré quelques heures plus tard après que Thierry del Poso avait expliqué être en contact avec le préfet pour "résoudre la situation".

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Que le peuple de saint cyprien se mobilise et passe à l'action...coupez l'eau, coupez l'électricité, regroupez vous et virez les...moi quand je pars en vacances je paie mes locations...pourquoi pas eux....?

En Haute-Savoie les paysans ont utilisé des épandeurs de purin, ils sont tous partis dans l'heure qui suivait, odeur insoutenable et comme il faut innover, faire comme en Ukraine utiliser des drones mais au lieu d'une charge militaire y mettre du purin de bovin par exemple, 2 à 3 litres par drone avec un disperseur,multiplier par quelques 10 ou 20 drones, ça reviendra toujours moins cher que toutes les actions entreprises en justice... Suffit juste de mettre le concept au point...

Pas mal l'idée des drones, c'est d'actualité. Le concept est assez facile à mettre en oeuvre et pas besoin de la, force pour les faire partir.

Bientôt le RN au pouvoir Faut pas se demander pourquoi MACRON et DUPONT M.ça ne vous arrivera jamais dans votre jardin, c est drôle CA

c est une honte hier ils essayaient de se brancher sur l eau et l électricité

C'est fait je suis passé devant hier après-midi. Ils se sont branché sur les bornes d'incendie.

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Yvré l'Evêque : 5ème terrain pour le stationnement des Gens du Voyage

9 Octobre 2007

Rédigé par Christophe Counil et publié depuis Overblog

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• 13 avenue de la gare 46700 Puy-l’Évêque
• lun. ven. 8:30–12:30 / 13:30–17:00
• 05 65 36 06 06

Accueil des gens du voyage

Dans la cadre de la mise en œuvre du schéma départemental des gens du voyage, la Communauté de Communes s’est adaptée à la réglementation en créant en 2012 une aire d’accueil des gens du voyage de passage, à la combe Caumon, à Puy l’Evêque (route de Duravel).

L’aire dispose de 24 places de caravanes réparties sur 12 emplacements. Chaque emplacement dispose de sanitaires privés équipés de douches, toilettes, bacs à laver et prises de courant.

La gestion a été confiée à la une entreprise spécialisée dans le domaine des gens du voyage.

Un agent d’accueil est présent : Du lundi au vendredi de 9h à 12h et de 14h à 17h.

Il gère les arrivées et les départs, assure le bon fonctionnement de l’aire et perçoit les droits d’usage. Vous pouvez la contacter au numéro ci-dessous mentionné.

Le règlement intérieur et les tarifs ont été élaborés par la Communauté de Communes de la Vallée du Lot et du Vignoble et votés par le Conseil Communautaire.

• 07 87 30 19 77

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William Acker

Délégué général - Association Nationale des Gens du Voyage Citoyens

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Billet de blog 9 juillet 2020

Dans l'enfer des «aires d'accueil des gens du voyage»

En France les aires d'accueil réservées aux gens du voyage sont majoritairement situées dans des endroits isolés et pollués. Les « occupant.e.s » de ces lieux prennent aujourd'hui la parole dans cet article co-écrit par William Acker, juriste et Edouard Guerdener, habitant de l'aire de Gex (01) et chauffeur routier, tous deux dits « gens du voyage ».

Ce blog est personnel, la rédaction n’est pas à l’origine de ses contenus.

I- Un racisme environnemental systémique 

Par William Acker. 

Depuis l’accident industriel de Lubrizol et la présence aux pieds de l’usine SEVESO d’une “aire d’accueil des gens du voyage”, j’ai décidé d’entreprendre un recensement critique de toutes les aires d’accueil françaises. L'aire de Petit Quevilly (76) n’est pas la seule à être située dans une zone dangereuse, pêle-mêle citons celles de Saint Menet (13) jouxtant l’usine SEVESO Arkéma, celle de Golbey (88) à proximité de l’usine SEVESO Norske Skog ou encore celle de Feyzin (69) dans la vallée de la chimie lyonnaise.

Agrandissement : Illustration 1

Les accidents industriels touchant directement des aires d’accueil ne se résument pas non plus à Lubrizol : AZF à Toulouse ou les incendies du SIAAP de Saint-Germain-en-Laye en 2018 et 2019, ne semblent pas pour autant être parvenus à retenir l'attention des autorités au sujet des aires d'accueil dangereuses. Les sites SEVESO ne représentent qu’une infime partie des problèmes environnementaux et industriels qui touchent les aires d’accueil réservées aux gens du voyage en France.

Ma démarche d’initier un recensement de ces lieux se couple à un travail méthodologique autour d’une analyse des environnements immédiats de l’aire (analyse des nuisances industrielles et environnementales) et aussi de critères liés à leur isolement. Aucun recensement nationale n’existe en la matière, et ni les institutions, ni les organismes financées par l’Etat, qui pourtant interviennent sur les aires et sont au fait de ces problèmes depuis des décennies, n’ont jamais initié ce type d’études. Il y a bien eu des recensements partiels ou ceux initiés par l' ANGVC  (le plus important à ma connaissance) ou sur le site data.gouv.fr mais ces derniers restent incomplets et ont des vocations pratiques : soit pour renseigner des modalités d'accès, soit pour mesurer la capacité d'accueil d'un territoire. Certaines associations locales ont pris en compte ces données environnementales dans leur recensement c'est le cas de l'ARTAG dans le Rhône qui présente ces éléments dans la catégorie "particularités de l'aire" de ses fiches pratiques adressées aux voyageurs. Ainsi peut-on lire à propos de l'aire de Feyzin : "Sale et mal entretenue, Nuisances sonores (voie ferrée)" , en revanche aucune mention n'est faite sur la présence d'un site SEVESO seuil haut à proximité. 

Il semblait donc clair qu’en l’absence de données globales, quantitatives et empiriques, cet argument serait condamné, comme celles et ceux qui en font les frais, au statut “d’indésirable”. Il s’agit donc d’une démarche personnelle, autofinancée, que je co-construis avec un certain nombre d'habitant.e.s des aires d’accueil partout en France. Cette démarche se veut indépendante des professionnels de l’accueil et des institutions qui ferment les yeux sur ces réalités depuis trop longtemps. Ce travail doit également beaucoup aux travaux de l’anthropologue Lise Foisneau qui a mené pendant plusieurs années une étude approfondie  sur la question, éveillant en moi une conscience quant à l’urgence du sujet.

Car cela fait longtemps, comme beaucoup de voyageurs, que je me confronte à ce problème qui se résume à l’adage “si tu ne trouves pas l’aire, cherche la déchetterie”. En effet, toutes celles et ceux qui ont “stationné” dans ces lieux de relégation et de “gestion” ethnique, savent d’expérience que les choix de localisation systémiques dont-ils font l’objet, résultent d’une volonté publique d’éloigner les “gens du voyage” du reste de la population.

Ce travail de recensement dresse l’existence d’un "racisme environnemental" systémique et méconnu. En effet, ces aires font l’objet d’un choix de localisation et de gestion publique unilatérale . Elles sont divisées en une typologie simple (aire de petit passage, aire d’accueil et aire de grand passage) et surtout elles sont uniquement réservées aux personnes catégorisées par le droit administratif de « gens du voyage », tenues d'y stationner aux termes de l' article 1er de la Loi Besson de 2000 . Catégorie dont les effets racialisants ne sont plus à démontrer.

Cet état du droit, combiné à sa mise en œuvre à l'échelon territorial, contribue à la “présence voyageuse” aux côtés de déchetteries, de stations d’épuration, d’autoroutes, de centrales électriques, de carrières, d’usines SEVESO, de zone inondables ou encore d’anciennes zones de stockage de déchets dangereux. Ce qui est le cas par exemple de l’aire d’accueil d’Yvré-l’Évêque (72) construite sur une ancienne zone de stockage de déchets polluants comme le révèle un rapport de la DREAL , des habitant.e.s de passage évoquent quant à eux la présence élevée de fibres fibro-ciment dans et autour des installations abandonnées à proximité de l’aire.

Ces mêmes fibres d’amiante ont été relevées en nombre sur l’aire d’accueil de Petit Quevilly. Un tas de déchets d’amiante faisant près d’une tonne était situé à l’entrée de l’aire . Il a été retiré sans précautions particulières en octobre 2019 par la Métropole Rouen Normandie suite à une action collective des habitant.e.s et l’intérêt soudain des médias à leur égard. Régulièrement les riverains et industriels se délestent illégalement de leurs déchets à proximité des aires d’accueil. L’économie des frais de déchetterie et l’association des “gens du voyage” aux déchets (qui est une vieille rengaine de l’antitsiganisme) expliquent certainement en partie cette pratique commune à tout le territoire français.

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Lundi 6 juillet 2020 je me suis rendu une nouvelle fois sur l’aire d’accueil de Saint Menet (13), équipement de la Métropole Aix Marseille Provence, par ailleurs condamnée en 2019  pour non respect des prescriptions “d’accueil des gens du voyage”. Mais elle aurait tout aussi bien pu être condamnée pour non respect de la dignité humaine et mise en danger de la vie d’autrui. L’aire est une honte, aucun être humain ne devrait y vivre, en fait aucun être vivant tout court ne devrait y vivre. Pourtant il ne s’agit en rien d’une découverte, l’aire a déjà fait l’objet de nombreux articles de presse et d’une étude universitaire .

Sous la chaleur écrasante de l’été, cet immense parking de goudron et de béton, jonché de déchets présents depuis des années, pullule de rats en raison du manque d’entretien de la Métropole. L’aire est située à 10 mètres d’une autoroute, elle jouxte un transformateur électrique, une déchetterie pour BTP, un site SEVESO seuil haut, les voies de TGV et un terrain de moto-cross dont le bruit continu est invivable. Le vent soulève des nuages de déchets et de poussières qui s’infiltrent partout. Une journée sur l’aire a suffi pour que mes cheveux soient remplis de poussière, pour que ma peau soit crasseuse, que mes yeux brûlent et que ma gorge soit en feu.

Une journée alors que certain.e.s habitant.e.s y sont parqué.e.s depuis des décennies. Rien n’est aux normes, la moitié des installations d’eau sont défectueuses, les branchements électriques sont plus que douteux. Les douches comme les toilettes sont inutilisables, les fils à linge sont cassés, certains habitant.e.s se voient refuser l’accès à l’eau et l’électricité. Certain.e.s n’ont pas accès à la climatisation si précieuse dans les caravanes par ces chaleurs. On promet aux habitants une rénovation depuis des années qui n’arrive pas .

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Quant à la gestion, si plusieurs habitant.e.s ont souligné la gentillesse des travailleurs sociaux qui interviennent sur site, ils sont tout aussi nombreux à s’être plaint des remarques et des traitements racistes de la gestionnaire de l’aire, celle par qui tout le monde doit passer pour s’installer, ouvrir un accès à l’eau ou l’électricité, celle-la même qui fait appliquer le « règlement intérieur de l’aire » et qui a le pouvoir in fine d’expulser les habitant.e.s.

L’aire comme toutes les autres en France est payante, en moyenne 300 € par mois, avec des abus de facturation flagrants montant jusqu’à 50 € tous les deux jours selon plusieurs habitant.e.s rencontré.e.s. Tout est payé en liquide sur l’aire, ceci explique peut-être cela. Les habitant.e.s comme tous les « gens du voyage » n’ont pas accès aux aides au logement (APL ou ALS), car la caravane a un statut spécial dans le droit. On trouve ainsi de nombreuses personnes en situation d’extrême précarité.

L’aire est évidemment isolée au fond d’un cul-de-sac, aucun transport en commun, pour accéder au centre ville il faut compter 40 minutes de marche. Ce lieu de relégation, est aussi le terrain préféré de la petite délinquance environnante qui vient dealer devant la place, il y a quelques jours des coups de feu ont été tiré à proximité des caravanes. La présence de déchets industriels et les installations défectueuses sont dangereuses particulièrement pour les enfants, deux petites filles se sont brûlé la semaine dernière.

Bref, comme beaucoup de ces lieux en France, les traitements infligés aux collectifs dits « gens du voyage » sont conditionnés par un antitsiganisme primaire, une maltraitance d’Etat, une atteinte à la dignité humaine qui rappellent les conditions rencontrées dans les bidonvilles, les camps de migrants, les prisons ou les centres de rétentions administratifs français et qui pourraient largement faire l’objet d’une condamnation par la Cour européenne des Droits de l’homme, tant les violations des droits élémentaires humains sont importantes.

Depuis maintenant 10 mois je réalise ce recensement exhaustif, qui fera l’objet d’une publication en 2021. Sur une cinquantaine de départements analysés, les chiffres provisoires que j’obtiens sont effarants. Plus de 81% des aires d’accueil sont isolées des villes (en dehors des zones habitées, en zone industrielle ou aux frontières communales), plus de 62% de ces lieux sont quant à eux soumis à des nuisances industrielles et/ou environnementales. Mais les données brutes, même augmentées par mon expérience, n’ont guère de valeur sans le témoignage des habitant.e.s des aires. Depuis plusieurs mois je reccueille la parole dans plusieurs régions françaises, d’hommes et de femmes astreint.e.s à ces conditions.

Aujourd’hui je vous propose de lire le témoignage d’Edouard Guerdener, habitant de l’aire d’accueil des gens du voyage de Gex, considéré par l’administration française comme “gens du voyage sédentaire”. L’aire de Gex est située à l’écart de la ville, au milieu de carrières, de sites d’enfouissement et de brûlage de déchets. Un enfer sur terre qui ne va pas sans rappeler les innombrables (bientôt dénombrables) autres aires soumises à ces conditions comme celle d'Hellemmes Ronchin (59). Jusqu’à quand connaitra t-on cette chape de plomb, ce silence complice de nos concitoyen.ne.s et des institutions qui tous et toutes devraient se lever et s’indigner contre ces formes d’encampement ethnique dignes du XIX siècle ?

II- Dans l’enfer de "l’aire d’accueil des gens du voyage" de Gex

Par Edouard Guerdener. 

«  Que je me démène ou que je reste coi, je passe pour un je-ne-sais quoi, je ne fais pourtant de tort à personne, en suivant mon chemin de petit bonhomme ; mais les braves gens n’aiment pas que l’on suive une autre route qu’eux  » Georges Brassens, La Mauvaise Réputation

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Un environnement pollué

Je m’appelle Edouard Guerdener, je suis issu de la "communauté des gens du voyage" et vis à l’année avec ma femme et mes enfants, sur l’aire d’accueil de Chauvilly située à Gex dans l’Ain depuis 2014.

Je dis « je vis », mais je devrais plutôt parler de survie, ici les conditions ne sont pas réunies pour avoir une vie normale. L’aire d’accueil est située dans une carrière, qui chaque jour produit non seulement des nuages de poussière qui s’infiltrent partout dans les organismes, les caravanes et les voitures, mais également une pollution aux particules fines due aux moteurs diesel des camions utilisées sur site. À cela s’ajoutent, d’importantes nuisances sonores dues aux bruits des engins et des concasseurs.

Ces pollutions sont invivables. Nous ne pouvons même plus manger dehors. Tous les habitants de l’aire sont allés voir des médecins en raison de problèmes respiratoires chroniques dont beaucoup souffrent, surtout les enfants. Dans la carrière, les entreprises font aussi du concassage de pierre, ce qui fait beaucoup de bruit et encore plus de poussière. Parfois on arrive même plus à se concentrer, on est obligé de crier pour s’entendre. À cause des vibrations très matinales, nous sommes réveillés tôt, au point que cela crée même des tensions entre nous. Ça nous rend fous.

À ce tableau, il faut aussi rajouter les odeurs, en effet, juste avant le confinement, la carrière servait de décharge où deux entreprises incinéraient illégalement, des déchets de BTP et des produits toxiques comme l’a révélé un article du Dauphiné Libéré du 7 juin 2020 . Nous avons dû respirer cela toute la journée, ça brûlait de l’amiante, des batteries, de l’huile de vidange, des machines à laver, des déchets ménagers. Cette gestion catastrophique des déchets conduit à la présence importante de rats sur l’aire, enfin de toute façon c’est comme ça dans la plupart des aires d’accueil françaises. Et même s’ils ont fini par enfouir certains déchets, aujourd’hui tout ressort, nous faisons face à une marée toxique qui remonte.

En 2013 la DREAL a acté la fin d’exploitation, le remblaiement et réaménagement de la carrière. Pourtant l’exploitation a repris, car la Mairie de Gex a octroyé des autorisations préalables, malgré l’interdiction préfectorale de 2013. De plus l’exploitation continue, sans aucun recyclage des produits toxiques qui sont rejetés directement dans les rivières attenantes : Le Maraîchet et l’Oudar. Ces rivières sont situées à moins de 500m du captage Pré Bataillard, qui fournit la moitié du Pays de Gex en eau potable. Le Dauphiné Libéré révèle ce que les habitant.e.s de l’aire d’accueil dénoncent depuis longtemps : “aucun dossier de demande d’enregistrement n’a été déposé pour l’exploitation d’une installation de stockage de déchets inertes”. Le journal Le Pays Gessien titrait lui aussi le 26 juin 2020 sur “les entreprises mises en demeure pour le stockage illégal de déchets inertes”. Ces rejets ont déjà tué toute la faune et la flore, alors nous les habitants de l’aire on a poussé un peu pour que tout cela se sache, malgré le peu de crédit accordé aux “gens du voyage” dans ce pays.

À tel point que ça a créé une opposition entre le Maire de Gex et de Cessy, la ville voisine. Ce dernier prend au sérieux les problèmes de pollution générés par ces rejets toxiques et le trafic routier des camions qui s’est vu multiplié par quatre et ceci sans autorisation comme le révèle encore une fois l’article du Dauphiné Libéré. Le Maire de Gex quant à lui, souhaite continuer l’exploitation de cette carrière, sachant pourtant pertinemment que les entreprises en cause sont en infraction caractérisée, puisqu’elles ont reçu chacune un arrêté préfectoral suspendant leurs activités, les 7 et 17 mars 20 2 0. Mais pas de chance, pour nous, l’aire d’accueil, est située sur la commune de Gex.

Il y a aussi une autre entreprise de l’autre côté de l’aire, pour le coup exploitée légalement qui est une station de transit de matériaux. Il s’agit de l’entreprise PELICHET Eric et Roger, celle-ci essaie vraiment de faire attention, d’arrêter les travaux à 17 heures par exemple. Mais les carrières des entreprises Pelichet Albert et Desbiolles, font de notre vie un enfer et portent atteinte à notre santé et celle de nos enfants. Comme indiqué plus haut, le Préfet a pourtant ordonné la cessation de toute activité sur le site, mais ces deux entreprises continuent leurs travaux, nous avons fait constater leurs infractions par les forces de l’ordre (gendarmerie et police municipale) mais elles n’ont pas arrêté pour autant. Elles ont un sentiment d’impunité totale. Nous avons l’impression que les arrêtés préfectoraux demandant l’arrêt des activités industrielles ne sont là que pour couvrir les responsabilités de l’Etat en cas de problème.

Récemment un article paru dans l’Écho de Gex , magazine édité par la ville, appelait les témoins d’infraction environnementale à se manifester auprès des pompiers de la ville, ce que nous avons fait. Arrivés sur place un coup de fil de la mairie de Gex a suffit à stopper toute investigation, les pompiers désolés de ce véto hiérarchique c’en sont allé nous laissant seuls au milieu des cours d’eaux rougies de lixiviats. 

Une vie en semi-liberté

Ici tout est fait pour nous blâmer et profiter de nous, un exemple très parlant, je paye 4€ le m3 d’eau, mon plus proche voisin sédentaire, paye lui un peu plus de 3€, pourtant il n’a pas à subir toutes ces pollutions. L’aire de Gex a 15 ans, jamais rien n’a été refait, chaque année ils ferment l’aire pour une période d’entretien, mais quand ils font quelque chose ça se résume le plus souvent qu’à un coup de peinture pour cacher la misère. Nous payons des loyers, mais sur l’emplacement rien n’est entretenu, nos toilettes sont dans un état inacceptable. Les gens du voyage sédentaires étant mélangés avec les non-sédentaires qui, n’étant que de passage, conduisent à une usure plus rapide des installations.

En hiver les branchements d’eau gèlent et ceux électriques sautent, on ne peut pas mettre un chauffage ou une plaque de cuisson, si ça se passe le week-end personne ne se déplace pour réparer. Il faut souvent attendre plusieurs jours parce qu’ils ferment à clé les locaux techniques, ils n’ont pas confiance en nous. Ça arrive souvent de devoir dormir dans le froid, il faut attendre que le soleil sorte, que les températures redeviennent positives pour se servir de l’eau, des machines à laver. Les installations électriques ayant un ampérage trop faible, alors parfois nous n’avons pas d’autre choix de que nous brancher ailleurs surtout lorsque nos gamins sont glacés, et après on nous accuse de branchement illégal.

C’est un cercle vicieux qui dure depuis des années. Ici tu as beau être en règle, il suffit qu’une personne de passage se comporte mal et tout le monde est mis dans le même panier. Le gardien de l’aire nous surveille, nous subissons souvent des accusations à tort et quand il réprimande un comportement individuel c’est tout le monde qui reçoit un papier pour payer. Il nous mélange tous, par exemple si un voyageur de passage sur l’aire n’attache pas son chien, la Communauté de Communes nous envoie à tous des menaces d’expulsion. C’est une pression constante, une intimidation périodique, on nous dit qu’on nous fait une fleur en acceptant notre présence sur l’aire donc il faut faire profil bas.

Pourtant les gardiens savent très bien faire la différence entre ceux qui parfois se comportent mal et nous qui restons à l’année ici. Enfin parlons des gardiens tiens, toute l’année ils sont enfermés dans leur boite, ils ne font aucun entretien, ils refilent les corvées à des travailleurs extérieurs, ils restent dans leurs bureaux avec le double vitrage et des barreaux aux fenêtres, comme protégés de fauves, ils en sortent juste au moment de nous faire payer les loyers.

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L’association qui est censé nous représenter (qui n’est composée que de gadjé) est subventionnée par les collectivités qui nous traitent comme des riens, alors forcément les seuls qui pourraient nous défendre sont muselés.

J’ai la conviction que c’est une association dont le seul but est de fournir des informations sur les voyageurs aux collectivités, d’ailleurs c’est eux qui forment les gardiens, la boucle est bouclée. On appelle ça des gestionnaires mais nous on les appelle des gardiens.

Je dis toujours à mes enfants de bien travailler à l’école pour s’en sortir, à l’époque de mon père ça allait à peu près, on voyageait comme on voulait, mais maintenant la liberté c’est fini. J’aurais presque préféré garder mon carnet de circulation et rester comme avant. La suppression des carnets c’était vraiment la belle enfilade, un coup de poignard car ils ont fait mine de nous donner des droits avec la loi Besson qui rend obligatoire les aires ou la loi Sarkozy qui a mis en place les nouvelles versions d’aire, avec des blocs, mais c’est comme une prison, un espace clôturé et surveillé, comme une assignation à résidence avec des gardiens. Je suis un semi-sédentaire en semi-liberté.

Normalement je ne peux pas légalement vivre dans une aire d’accueil à l’année, pour se couvrir l’administration fait mine de nous donner des autorisations de 9 mois, mais en réalité nous restons 12 mois sur 12 et on nous fait payer les 12 mois. Quand j’ai voulu dénoncer ces faux documents administratifs au Préfet, il a ordonné mon expulsion ! J’ai aussi essayé d’obtenir une place en terrain familial, avec une boite aux lettres, un petit chez moi, parce que actuellement où je vis c’est trop exiguë, mais ça fait des années que ça traine et récemment la responsable de l’association pour les voyageurs m’a annoncé que probablement le terrain retenu serait … juste à côté de l’aire ! Ce n’est pas possible, il faut que je sorte mes enfants de cet enfer.

L’antitsiganisme à l’origine de tout

Je ne me laisse pas faire, depuis des années, j’enchaîne les procédures et les demandes en Préfecture contre ces conditions de vie insoutenables, mais c’est toujours les mêmes réponses : une fin de non recevoir ou des menaces d’expulsions. Quand je fais une demande sous l’entité de "gens du voyage" rien n’aboutit jamais, ni rendez-vous, ni réponse. Alors je ruse, j’essaye de passer par des subterfuges, j’en suis réduit à prendre mes rendez-vous sous des faux noms, car ils connaissent bien les noms des voyageurs de la Région, ils ont leur petit tableau noir. Lorsque j’obtiens enfin un rendez-vous la réponse est toujours la même : un peu de blabla sur les droits fondamentaux, des promesses, on nous calme et puis rien. Le mensonge est majoritaire dans le fonctionnement de l’administration à l’égard des gens du voyage, soit ils ne répondent pas, soit ils mentent.

J’ai quand même réussi à faire fermer la route qui passe devant l’aire parce que beaucoup de gens venaient y faire des dépôts sauvages d’ordures. C’est souvent comme ça à proximité des aires, les gadjé se disent c’est des voyageurs donc pas de soucis pour y jeter des déchets, au pire ils accuseront les voyageurs et au mieux ils feront des économies de déchetterie. J’ai aussi signalé la fragilité des installations à proximité de la nouvelle voie de promenade sur la voie de chemin de fer, c’était dangereux, les barrières risquaient de tomber sur les promeneurs. Bref, je ne me laisse pas faire et ça ne plait pas. 

Mais je me demande pourquoi a-t-on choisi d’installer une aire d’accueil sur ce site ? Car à l’origine nous devions être localisés à proximité du stade, mais il y a 15 ans ils ont finalement construit l’aire ici. En réalité le but est assez simple, faire en sorte que les voyageurs ne restent pas, alors que dans le même temps tout est fait pour que les voyageurs ne puissent plus voyager. Tout est fait pour nous pousser à la sédentarisation, mais de l’autre côté personne ne veut de nous. En 2017 par exemple le Préfet m’a laissé 4 ans pour trouver un moyen de sédentarisation, mais pour les voyageurs c’est très difficile d’accéder au crédit, et je ne pouvais plus attendre passivement l’arrivée d’un terrain familial. Je n’ai pu m’acheter qu’un terrain agricole, on m’a incité à l’acheter et maintenant la Mairie refuse que je m’y installe.

Le Maire m’a envoyé au Tribunal dès qu’il a su que je voulais y installer un petit chalet. En réalité ils ne veulent surtout pas que des voyageurs se fixent en dehors des aires. Autour de mon terrain tous les autres ont accès à l’eau et l’électricité, ils ont fait des constructions en dur, mais pour moi c’est refusé. J’ai fait des recours, on m’a par exemple autorisé à clôturer, installer un abri de jardin et d’un autre côté on me refuse une boite aux lettres ou l’accès à l’énergie.

Alors quand tu traites les gens comme des chiens, ils deviennent des chiens, on nous pousse au mal, il n’y a jamais de dialogue, pas de considérations, pas de respect, pas de confiance, il n’y a que le conflit et la haine. Je ne demande rien d’autre que l’accès à une boite aux lettres, l’eau, l’électricité et de pouvoir installer un petit chalet sur mon terrain à l’écart des pollutions, c’est tout, ou à défaut d’avoir la possibilité d’accéder à un terrain familial où je payerais un loyer.

Mais tout est bloqué. Je vis sur cette commune depuis des décennies, j’y suis attaché, j’y travaille comme chauffeur routier, mes enfants y sont scolarisés, mais je reste un éternel étranger, un mis à l’écart, à la marge dans l’endroit le plus insalubre de la ville, sans voisins, dans des conditions inhumaines et je n’ai aucune autre solution que de continuer à me battre et résister contre cette maltraitance institutionnelle et raciste.

périmé . Merci de le mettre à jour .

Alimentation nutrition des Gens du voyage

Action chaînée avec : Alimentation nutrition des Gens du voyage - 2013

Porteur de l'action : Association du centre social Gens du Voyage (VOYAGEURS 72), Association

22 rue Monier , 72100 Le Mans

02 43 52 18 59

Plaquette du Centre Social

Voyageurs 72.

• ARS : 15 000 € €
• Collectivités territoriales : Intercommunalité (EPCI) : 3 000 € €