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ŠKODA OCTAVIA (1996 - 2010): A magnificent fourteen-year career
› The first generation of the modern ŠKODA OCTAVIA was launched on 3 September 1996, marking the beginning of a new era for the brand in terms of safety, comfort and efficiency › The model series set new standards for the Czech car manufacturer with four-wheel drive, up to 180 hp (132 kW) turbo and five-valve engines and the revival of the RS line. › Including the OCTAVIA TOUR, the career of the successful model lasted until 2010. 971,490 saloon and 470,636 estate versions rolled off the assembly line in 14 years.
Mladá Boleslav, 3 August 2020 – ŠKODA presented the first modern OCTAVIA generation in 1996 as a worthy successor to its earlier successful series from the 1950s to the 1970s. The combination of ample space in the interior and the boot, modern engines, advanced safety systems and an attractive price/performance ratio quickly made the OCTAVIA a bestseller.
The development of the first ŠKODA model in the lower mid-class in the automaker’s modern history began in 1992, just over a year after ŠKODA had joined the Volkswagen Group. The new Group platform PQ34, which the OCTAVIA shared with its sister brands’ cars, served as the basis for the new model, but it was the first series-production model based on this modern vehicle architecture.
A team under the direction of the Belgian Dirk van Braeckel designed the bodywork. For the first time in Mladá Boleslav, the timelessly elegant contours were created using digital CAD (Computer Aided Design) tools. Among the features that set the OCTAVIA apart was its high active and passive safety. While the FELICIA already had front airbags, side airbags now came as standard. At the same time, the new model had an anti-lock braking system ex-works and excellent deformation behaviour; it passed all the mandatory crash tests without issue, including the recently introduced side impact scenario. The wide opening tailgate also proved very popular. It provided excellent access to the generously sized boot, which, with a volume of 528 to 1,328 litres, offered plenty of space for luggage.
Series production started in Mladá Boleslav on 3 September 1996. This also coincided with the launch of a completely new, modern production line including the adjacent paint shop. As a result, the annual capacity of the car plant grew by 90,000 to 350,000 vehicles and ŠKODA AUTO became the largest industrial company in the Czech Republic. Initially, customers had the choice between two four-cylinder petrol engines and a turbo diesel. The 75 hp (55 kW) 1.6 MPI served as the basis. There was also a 1.8-litre engine with an innovative five-valve cylinder head, which delivered an output of 125 hp (92 kW). As a modern turbo diesel with direct injection, the 1.9 TDI with 90 hp (66 kW) and formidable pulling power was impressive even at low engine speeds – the standard average consumption was just 5.1 litres per 100 kilometres.
Over the following years, ŠKODA continuously expanded its range of engines to include, for example, the turbocharged version of the 1.8-litre five-valve engine with an output of 150 hp (110 kW) and the 68 hp (50 kW) 1.9 SDI naturally aspirated diesel. What is more, the OCTAVIA I went down in the Czech manufacturer’s history as the first ŠKODA model with automatic transmission.
In March 1998 a second body variant followed with the OCTAVIA COMBI, which would also set standards and offered a generous luggage compartment with a capacity of 548 to 1,512 litres. In 2001 the COMBI achieved a 40.5 per cent share of this series’ total deliveries. In addition, the OCTAVIA was also the Czech car manufacturer’s first production vehicle with four-wheel drive. ŠKODA Motorsport would make full use of this technology in the World Rally Championship with the World Rally Car, which was based on the OCTAVIA.
The model range continued to be expanded in large steps. With the facelift of the OCTAVIA in 2000, the electronic stabilisation program ESP and the luxurious top-of-the-range Laurin & Klement equipment line were added to the series. One year later, the RS line also celebrated its revival in the particularly sporty 180 hp (132 kW) OCTAVIA RS.
Due to continued high demand from customers at home and abroad, ŠKODA commissioned a new assembly line at the Vrchlabí plant. Another interesting fact also demonstrates the popularity of the first modern OCTAVIA generation: after the presentation of its successor in 2004, it continued to be produced for a long time under the name OCTAVIA TOUR – in fact, the last one rolled off the assembly line as recently as November 2010. This marked the end of more than fourteen years of production, during which a total of 973,071 saloon and 472,492 estate versions were built. The ŠKODA OCTAVIA III was launched in November 2012, followed seven years later by the current fourth generation, which is the first to feature plug-in hybrid technology as the OCTAVIA iV.
Across all OCTAVIA generations, ŠKODA has produced more than seven million units of its bestseller worldwide to date.
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El Škoda Octavia es un turismo del segmento C producido por el fabricante checo Škoda desde 1959 . Actualmente se comercializa su cuarta generación desde su vuelta al mercado en 1996, ya en el seno del grupo Volkswagen. Entre sus principales competidores están el Peugeot 508, Mazda 6 y Volkswagen Passat.
Hacerse con un Skoda Octavia en el mercado de segunda mano es optar a un vehículo de una gama superior sin que el presupuesto se descuadre. Se trata de una berlina compacta que podemos encontrar con carrocería sedán o familiar y que a simple vista parece un vehículo de mayores dimensiones.
En cuanto al diseño exterior destaca su estilo deportivo enfatizado por una línea que recorre todo el lateral. Sus interiores causan una buena impresión visual combinando diversos materiales desde plásticos hasta textiles acolchados. Tiene un buen equipamiento tecnológico ofreciendo además amplitud y comodidad para sus ocupantes.
Destaca en su frontal las nuevas ópticas partidas en dos , la renovada calandra y el capó con un relieve en el medio que llega hasta su logotipo. Sus laterales son limpios y sencillos para llegar a una parte trasera donde destaca en la versión familiar su gran portón y sus ópticas más clásicas, pero sobre todo el pequeño alerón. El diseño interior del Skoda Octavia es clásico y sin cambios significativos respecto a su predecesor. Destaca la buena construcción y la gran calidad de sus materiales en todo el habitáculo. Hay espacio suficiente para 5 ocupantes con asientos cómodos y en diferentes acabados dependiendo de la versión que se elija. En el apartado tecnológico destaca su pantalla táctil de 7 pulgadas que puede llegar hasta los 9,2 dependiendo del acabado que se elija.
El Skoda Octavia se presenta con unas medidas de 4,66 metros de largo, un poco más de 1,80 metros de ancho y 1,46 metros de alto. La capacidad del maletero es de 590 litros con todos los asientos disponibles, y hasta 1.580 con todos los asientos abatidos.
Ofrece 7 motorizaciones: 3 gasolina, dos diésel y 2 híbridas ligeras con potencias que van desde los 105 CV hasta los 245 CV del Octavia más prestacional, el RS, que puede alcanzar velocidades máximas de hasta 250 km/h.
la versión 2.0 TDI diésel de 150 CV tiene un consumo medio de 4,5 litros a los 100km. Algo que consigue gracias a un consumo urbano de 5,2 litros, y un consumo en carretera de sólo 4,1 litros a los 100km, gracias a su reducido peso de tan solo 1.347 kg. Con un depósito de 50 litros de capacidad, este Skoda Octavia puede llegar a recorrer hasta 1.111 km.
Historia y evolución del modelo Skoda Octavia
Sin duda el Skoda Octavia es un modelo histórico para la marca pues es el más vendido hasta la fecha. Comenzó su andadura en el año 1997 compartiendo plataforma con otros vehículos similares del grupo Volkswagen.
Tras varias modificaciones aparecen el 2004 lo que sería la segunda generación y está disponible la primera versión Scout con un diseño más campero. Ya en el 2013 estamos en la tercera generación del Skoda Octavia siendo un vehículo más grande pero más ligero. En cuanto a motores hay una amplia oferta tanto en TSI como en TDI.
Skoda es la cuarta marca de coches más antigua del mundo. Comenzó su andadura reparando bicicletas y se convirtió en el fabricante referente de la República Checa a nivel mundial. La historia de Skoda comenzó en 1895 de la mano de Václav Laurin y Václav Klement que decidieron convertir su pasión por las bicicletas en su forma de vida, y empezaron a fabricarlas bajo la marca Slavia, que se convirtió rápidamente en sinónimo de calidad e innovación.
Cuatro años más tarde, en 1899 nació la primera bicicleta con motor llamada motocicleta. Tuvo mucha popularidad desde su nacimiento e incluso ganó varios premios en competiciones, hasta convertirse en el segundo pilar de la empresa. Motivados por el gran éxito, Laurin y Klement decidieron introducirse en el mercado de las cuatro ruedas.
En 1905 presentaron su primer automóvil, el Voiturette A. El vehículo fue un éxito por su precio razonable, su funcionalidad y su robustez. Este pequeño coche de 7 caballos marcó una nueva etapa en la compañía bajo el nombre L&K.
El primer logotipo de la marca apareció en 1895 impreso sobre los manillares de las bicicletas, y estaba compuesto por la palabra “Scava”. En 1905 llegaría el primer logotipo con las iniciales de LAURIN & KLEMENT. Este logotipo de inspiración Art Nouveau se incorporó en sus primeros automóviles. En 1937 nació el primer logotipo de la marca que incorporó la flecha alada y el nombre de Skoda. Desde entonces, el logo no ha tenido apenas variaciones.
Otros modelos de Skoda famosos
Existen otros dos modelos de la compañía checa de los que no podemos dejar de hablar. El primero de ellos es el Skoda Fabia un utilitario diseñado para moverse por la ciudad. Se trata de vehículo pequeño y robusto que destaca sin embargo por su amplitud interior y comodidad. Ofrece la posibilidad de montar tres motores de gasolina y dos diésel.
Por otro lado, tenemos el que se considera buque insignia de la marca el Skoda Superb . En este caso hablamos de una berlina tanto en versión sedán como familiar Combi. Destaca por su habitabilidad y amplio espacio de carga, así como por los acabados de calidad que revisten su interior.
En cuanto al diseño exterior encontramos una combinación entre cierta sobriedad y deportividad. Además, integra la última tecnología con un sistema de info entretenimiento digital y ayudas a la conducción.
Otro modelo muy interesante es el Skoda Karoq , el segundo modelo de la marca checa más vendido en España en 2022, tan solo por detrás del Skoda Kamiq, y el tercero en todo el mundo con cerca de 95000 unidades vendidas.
Es un SUV del segmento C que comenzó su comercialización en 2017, sustituyendo al mítico Skoda Yeti. Vino para completar el catálogo de SUV de la marca checa, con un diseño muy similar a su hermano mayor, el Skoda Kodiaq, de 7 plazas. Sus principales competidores son el Seat Ateca, el Volkswagen T-Roc y el Renault Captur.
El diseño exterior de este Skoda Karoq destaca por su elegancia y sencillez . En su frontal predomina la calandra clásica de la marca, las ópticas divididas en dos, su capó y su peculiar “nariz”, que lleva hasta el logotipo de la marca. Los laterales del Skoda Karoq son sencillos y con líneas muy dinámicas. Predominan los pasos de rueda y la ligera caída en su parte trasera para llegar a su zaga con unas ópticas LED en forma de C divididas por el portón trasero y con un sutil alerón que le aporta el toque deportivo al diseño. En cuanto al interior del Karoq es espacioso, cómodo y serio, con unos asientos tipo bucket de cuero y tela que permiten un gran agarre para cualquier tipo de conducción y unos acabados generales compuestos por unos materiales que dan gran sensación de calidad. Cuentan con una pantalla táctil de 8” que presentan la última versión de infoentretenimiento de Skoda, compatible con Apple CarPlay y Android Auto integrado, distintos modos de conducción seleccionables a través de la pantalla, navegación o datos acerca del tipo de conducción que hemos hecho.
El Skoda Karoq cuenta con seis motorizaciones diferentes, tres diésel y tres gasolina. Sus potencias van desde los 115 CV hasta los 190 CV de su versión más potente la Sportline y puede alcanzar velocidades máximas de 193 km/h. El consumo medio de este Skoda Karoq 2.0 TDi diésel de 150 cv es de 5 litros a los 100 km. Algo que consigue gracias a un consumo urbano de 5,9 litros a los 100km y un consumo en carretera de sólo 4,5 litros a los 100km. Con un depósito de 55 litros, el Skoda Karoq tiene una autonomía de 1.100 km.
El futuro del Skoda Karoq es incierto. La marca checa tiene previsto lanzar tres modelos SUV 100% eléctricos y la propuesta más importante llegará en 2025 de la mano de un SUV que está llamado a sustituir al Karoq a medio plazo. Este modelo, que aún no tiene nombre oficial, compartirá desarrollo con el Volkswagen ID.3 X
Ventajas de comprar un Skoda Octavia
El Škoda Octavia es un modelo clave en Europa que se ha consolidado como una opción destacada en el mercado de coches de segunda mano.
En su cuarta generación, este sedán checo ha experimentado una renovación completa, destacando por su carácter sofisticado y tecnológico, manteniendo al mismo tiempo las soluciones prácticas que siempre lo han caracterizado.
El diseño del Škoda Octavia refleja la influencia del Grupo Volkswagen, con un diseño bien definido, un frente horizontal y faros cuadrados con iluminación de LED en forma de L.
Esta estética, combinada con su funcionalidad, lo hace atractivo para una amplia gama de compradores .
En cuanto a dimensiones, el Škoda Octavia ofrece un espacio interior amplio , con una longitud de 4.69 metros y una cajuela de 610 litros, proporcionando comodidad y practicidad tanto para conductores como para pasajeros.
Este espacio adicional lo hace especialmente adecuado para familias y profesionales que necesitan transportar carga o equipaje.
La plataforma MQB de Grupo Volkswagen permite al Škoda Octavia incorporar tecnologías avanzadas , incluyendo asistencias de conducción y un sistema de infotenimiento con pantalla de hasta 10 pulgadas, características tecnológicas ponen al Octavia a la par con modelos de gama alta en términos de conectividad y seguridad.
La gama de motores del Škoda Octavia es extensa y variada, incluyendo opciones de gasolina, diésel y una variante híbrida enchufable que proporciona a los compradores la flexibilidad de elegir un motor que se ajuste a sus necesidades específicas y preferencias de conducción, lo cual es un aspecto crucial al considerar la compra de un Skoda Octavia de segunda mano.
Además, el Škoda Octavia ha demostrado ser una opción popular en los mercados europeos , tanto para uso comercial como privado, una popularidad que se traduce en una amplia disponibilidad de modelos de segunda mano, ofreciendo a los compradores una gran gama de opciones en términos de año de fabricación, configuraciones y precios.
Por lo que el Škoda Octavia de segunda mano representa una excelente opción para aquellos que buscan un vehículo práctico, espacioso, tecnológicamente avanzado y con una amplia gama de opciones de motorización.
Su diseño, influenciado por el Grupo Volkswagen, junto con su funcionalidad y opciones de equipamiento lo hacen destacar como Skoda Octavia de segunda mano .
Si estás barajando la posibilidad de comprar un Škoda de segunda mano, en Flexicar contamos con una amplia gama de opciones para que puedas elegir el Skoda Octavia que mejor se adapte a tus necesidades con la totalidad de variantes, versiones, kilómetros y precios que tenemos para que se adapte mejor a todo lo que necesitas.
Además, en Flexicar tenemos un gran equipo de profesionales que te asesorarán y te guiarán en tu proceso de compra para que salgas de allí con tu Skoda Octavia de segunda mano lo más rápido posible y puedas empezar a disfrutar cuanto antes para hacer kilómetros y viajes en total comodidad y a un precio más asequible.
Curiosidades de la marca Skoda
A poco que nos fijemos veremos que el logotipo de Skoda es en realidad una flecha alada. Pues bien, como homenaje a esta flecha que representa la velocidad de fabricación de la marca se realizó una prueba que consistía en agarrar una flecha en movimiento desde un vehículo a la mayor distancia posible. De esta manera Skoda acabó entrando en el libro de los records al atrapar la flecha a 57 m y a más de 200 por hora.
El Skoda Octavia cuenta muchas soluciones Simply Clever como la linterna del maletero con imán que hace de iluminación para el maletero pero a su vez es extraible o como el rascador de hielo integrado en la tapa del depósito de combustible.
Para más información puedes ver este vídeo del Skoda Octavia .
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- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
- Bei den angegebenen Daten handelt es sich um Circa-Angaben des Angebot-Erstellers. Die Werte können Erfahrungen zu diesem Modell darstellen oder aus anderen Quellen stammen.
- Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (gemäß Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf das angebotene Fahrzeugmodell und dienen Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
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Skoda Octavia Tour 1.4 16V (80) (man. 5) , manufactured or sold in 2010, version for Europe (since December):
- manufactured by Skoda in Czech Republic
- 5-door hatchback body type
- FWD (front-wheel drive), manual 5-speed gearbox
- gasoline (petrol) engine with displacement: 1390 cm3 / 84.8 cui, advertised power: 59 kW / 79 hp / 80 PS ( ECE ), torque: 132 Nm / 97 lb-ft, more data: 2010 Skoda Octavia Tour 1.4 16V (80) (man. 5) Horsepower/Torque Curve
- characteristic dimensions: outside length: 4572 mm / 180 in, width: 1769 mm / 69.6 in, wheelbase: 2578 mm / 101.5 in
- reference weights: base curb weight: 1170 kg / 2579 lbs, gross weight GVWR: 1740 kg / 3836 lbs, more data: 2010 Skoda Octavia Tour 1.4 16V (80) (man. 5) Specifications Review
- how fast is this car ? top speed: 174 km/h (108 mph) (declared by factory);
- accelerations: 0- 60 mph 13.5© s, 0- 100 km/h 14.3 s (declared by factory), 1/4 mile drag time (402 m) 18.9© s (simulation ©automobile-catalog.com), more data: 2010 Skoda Octavia Tour 1.4 16V (80) (man. 5) Performance Review
- fuel consumption and mileage: 6.4 l/100km / 44.1 mpg (imp.) / 36.7 mpg (U.S.) / 15.6 km/l EU-cycle; emission: 149 gCO2/km; average estimated by a-c©: 8.7 l/100km / 32.5 mpg (imp.) / 27 mpg (U.S.) / 11.5 km/l, more data: 2010 Skoda Octavia Tour 1.4 16V (80) (man. 5) Specifications Review
For the table with this car full photo gallery and complete technical specifications (including final drive and gear ratios, powertrain description, inside and outside dimensions etc.), full performance and economy data, or to compare up to 5 cars side-by-side - click one of the the buttons below:
Skoda Octavia Tour 1.6 MPi (102) (man. 5) , manufactured or sold in 2010, version for Europe (since December):
- gasoline (petrol) engine with displacement: 1595 cm3 / 97.5 cui, advertised power: 75 kW / 101 hp / 102 PS ( ECE ), torque: 148 Nm / 109 lb-ft, more data: 2010 Skoda Octavia Tour 1.6 MPi (102) (man. 5) Horsepower/Torque Curve
- reference weights: base curb weight: 1195 kg / 2634 lbs, gross weight GVWR: 1870 kg / 4123 lbs, more data: 2010 Skoda Octavia Tour 1.6 MPi (102) (man. 5) Specifications Review
- how fast is this car ? top speed: 190 km/h (118 mph) (declared by factory);
- accelerations: 0- 60 mph 11.6© s, 0- 100 km/h 12.3 s (declared by factory), 1/4 mile drag time (402 m) 18.1© s (simulation ©automobile-catalog.com), more data: 2010 Skoda Octavia Tour 1.6 MPi (102) (man. 5) Performance Review
- fuel consumption and mileage: 7.1 l/100km / 39.8 mpg (imp.) / 33.1 mpg (U.S.) / 14.1 km/l EU-cycle; emission: 166 gCO2/km; average estimated by a-c©: 9.2 l/100km / 30.6 mpg (imp.) / 25.5 mpg (U.S.) / 10.9 km/l, more data: 2010 Skoda Octavia Tour 1.6 MPi (102) (man. 5) Specifications Review
Skoda Octavia Tour 2.0 TDI CR (110) (man. 5) , manufactured or sold in 2010, version for Europe (since December):
- diesel fuel engine with displacement: 1968 cm3 / 120.2 cui, advertised power: 81 kW / 109 hp / 110 PS ( ECE ), torque: 250 Nm / 184 lb-ft, more data: 2010 Skoda Octavia Tour 2.0 TDI CR (110) (man. 5) Horsepower/Torque Curve
- reference weights: base curb weight: 1285 kg / 2833 lbs, gross weight GVWR: 1960 kg / 4321 lbs, more data: 2010 Skoda Octavia Tour 2.0 TDI CR (110) (man. 5) Specifications Review
- how fast is this car ? top speed: 195 km/h (121 mph) (declared by factory);
- accelerations: 0- 60 mph 10.4© s, 0- 100 km/h 11 s (declared by factory), 1/4 mile drag time (402 m) 17.4© s (simulation ©automobile-catalog.com), more data: 2010 Skoda Octavia Tour 2.0 TDI CR (110) (man. 5) Performance Review
- fuel consumption and mileage: 5 l/100km / 56.5 mpg (imp.) / 47 mpg (U.S.) / 20 km/l EU-cycle; emission: 132 gCO2/km; average estimated by a-c©: 6 l/100km / 47.3 mpg (imp.) / 39.3 mpg (U.S.) / 16.7 km/l, more data: 2010 Skoda Octavia Tour 2.0 TDI CR (110) (man. 5) Specifications Review
2010 Skoda Octavia 2nd-gen. Tour Liftback
Analogous models manufactured in the same time period:
(click on the car to proceed to datapage)
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Skoda Octavia Tour 1.9 TDI (2006-2008) | Precio y equipamiento
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Coches Skoda Octavia De Segunda Mano . El Škoda Octavia es un turismo del segmento C producido por el fabricante checo Škoda desde 1959.Actualmente se comercializa su cuarta generación desde su vuelta al mercado en 1996, ya en el seno del grupo Volkswagen. Entre sus principales competidores están el Peugeot 508, Mazda 6 y Volkswagen Passat.
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The following versions and sub-models of Skoda Octavia 2nd-gen. Tour Liftback were available in 2010 (3 versions, see below for more details): 2010 Skoda Octavia Tour 1.4 16V (80) (man.
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